911 Sport Classic wyróżnia się poszerzonym rozstawem kół tylnej osi oraz szerszym o 44 mm tyłem. Zasila je 3,8-litrowa jednostka z bezpośrednim wtryskiem, której dodano 23 KM (łącznie 407 KM). Silnik współpracuje z 6-biegową przekładnią manualną przekazującą moc na tylną oś.
Zawieszenie PASM obniża nadwozie o 20 mm, za hamowanie odpowiada ceramiczny układ PCCB (Porsche Ceramic Composite Brakes). Wewnątrz znajdziemy wysokiej jakości skóry z tkanymi włóknami których - jak twierdzi producent - nie stosowano dotąd w autach Porsche. Na zewnątrz nasz wzrok z pewnością przyciągną 19-calowe czarne felgi oraz tylny spojler nawiązujący do starej Carrery RS.
Sprzedaż modelu rozpocznie się na początku 2010 roku. Cena jednego egzemplarza to 169.300 euro.
Źródło: autoevolution
