• Testy
    • Audi
    • BMW
    • Ferrari
    • Fiat
    • Mercedes-Benz
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Poradniki i mechanika
  • Samochody używane
    • Audi
    • BMW
    • Fiat
    • Hyundai
    • Mercedes-Benz
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Historia
  • Wywiady
  • Relacje
  • Informacje
Obserwuj nas na:
Popularne w serwisie Autokult:
Pierwsi kierowcy "wpadają" - nowe przepisy już działają
Pierwsi kierowcy "wpadają" - nowe przepisy już działają Tomasz Budzik
Nikt nie chce tych aut. Stoją w salonach od lat
Nikt nie chce tych aut. Stoją w salonach od lat Aleksander Ruciński
Test letnich opon ADAC 2026. Ogumienie w rozmiarze 225/50 R17
Test letnich opon ADAC 2026. Ogumienie w rozmiarze 225/50 R17 Tomasz Budzik
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów Mateusz Lubczański
Będzie nowa kategoria kierowców. "Są groźniejsi, to osoby niedojrzałe"
Będzie nowa kategoria kierowców. "Są groźniejsi, to osoby niedojrzałe" Tomasz Budzik
Silnik 1.4 Ecotec Turbo Opla - trochę zaniedbasz i do wymiany
Silnik 1.4 Ecotec Turbo Opla - trochę zaniedbasz i do wymiany MŁO
  • Testy
    • Audi
    • BMW
    • Ferrari
    • Fiat
    • Mercedes-Benz
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Poradniki i mechanika
  • Samochody używane
    • Audi
    • BMW
    • Fiat
    • Hyundai
    • Mercedes-Benz
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Historia
  • Wywiady
  • Relacje

łańcuch

Diesel 2.0d (N47) od BMW – skoro nie ma nic lepszego

Diesel 2.0d (N47) od BMW – skoro nie ma nic lepszego

Silnik Diesla o oznaczeniu N47 marki BMW zasłynął z rozciągającego się łańcucha rozrządu, który zamontowano od strony koła zamachowego, co oznaczało drogą wymianę. Inną znaną przypadłością jest samozapłon. A mimo to jest wielu zadowolonych użytkowników. Wyjaśniamy dlaczego.
18 stycznia 2026, 16:02
Łańcuch rozrządu to więcej problemów niż pożytku. Nie ma już żadnych zalet

Łańcuch rozrządu to więcej problemów niż pożytku. Nie ma już żadnych zalet

Łańcuch rozrządu jaki zna wielu kierowców to rozwiązanie, które jest trwałe, bezobsługowe i nie stwarza ryzyka uszkodzenia jednostki napędowej. Niestety muszę was rozczarować - to już historia. Wymaga więcej uwagi niż pasek, a w dobie olejów o niskiej lepkości niekoniecznie jest od niego trwalszy.
Marcin Łobodziński Marcin Łobodziński
16 listopada 2024, 16:09

Testy
  • Testy Audi
  • Testy BMW
  • Testy Citroën
  • Testy Ford
  • Testy Hyundai
  • Testy Kia
  • Testy Mercedes-Benz
  • Testy Opel
  • Testy Škoda
  • Testy Toyota
  • Testy Volkswagen
Samochody używane
  • Używane Audi
  • Używane BMW
  • Używany Citroën
  • Używany Ford
  • Używany Hyundai
  • Używana Kia
  • Używany Mercedes-Benz
  • Używany Opel
  • Używana Škoda
  • Używana Toyota
  • Używany Volkswagen
Serwisy
  • e-Autokult
  • AutoCentrum
  • WP Moto
    © Autokult
  • · Regulamin
  • · Reklama
  • · O nas
  • · Zgłoś temat
  • · Polityka prywatności

Pobieranie, zwielokrotnianie, przechowywanie lub jakiekolwiek inne wykorzystywanie treści dostępnych w niniejszym serwisie - bez względu na ich charakter i sposób wyrażenia (w szczególności lecz nie wyłącznie: słowne, słowno-muzyczne, muzyczne, audiowizualne, audialne, tekstowe, graficzne i zawarte w nich dane i informacje, bazy danych i zawarte w nich dane) oraz formę (np. literackie, publicystyczne, naukowe, kartograficzne, programy komputerowe, plastyczne, fotograficzne) wymaga uprzedniej i jednoznacznej zgody Wirtualna Polska Media Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie, będącej właścicielem niniejszego serwisu, bez względu na sposób ich eksploracji i wykorzystaną metodę (manualną lub zautomatyzowaną technikę, w tym z użyciem programów uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji). Powyższe zastrzeżenie nie dotyczy wykorzystywania jedynie w celu ułatwienia ich wyszukiwania przez wyszukiwarki internetowe oraz korzystania w ramach stosunków umownych lub dozwolonego użytku określonego przez właściwe przepisy prawa.
Szczegółowa treść dotycząca niniejszego zastrzeżenia znajduje się tutaj.