Kropki i paski na oponach. Co oznaczają i czy kolor ma znaczenie?

Duże okrągłe kropki na boku opony spotyka się z reguły na nowych, letnich oponach w nowych samochodach. Czasami podobny znak pojawia się również na feldze. Kropki umieszcza się w fabryce w najcięższym lub najlżejszym punkcie opony, co potem ułatwia ich montaż z reguły na fabrycznych felgach. Jest to wskazówka, w jaki sposób powinno się zamontować oponę względem wentyla.

Jeśli opona trafia na pierwszy montaż do producenta samochodu, to nierzadko podobną kropkę można znaleźć na feldze. Czasami w salonach można kupić komplet kół "wyważonych fabrycznie", czyli z takim dopasowaniem opony do felgi, że najcięższe i najlżejsze punkty idealnie się zgrywają. Ma to tę zaletę, że na feldze jest mniej ciężarków wyważających.

Kolor kropek nie ma żadnego znaczenia dla użytkownika, tak jak i sama ich obecność lub nieobecność. Kolory kropek są uzależnione od producenta opon oraz od ich znaczenia. Nie każdy producent w ogóle takie kropki umieszcza, a bardzo rzadko pojawiają się one na oponach zimowych.

Nowe opony bardzo często mają umieszczone na bieżniku kolorowe, cienko namalowane paski. One mają jeszcze mniejsze znaczenie dla użytkowników, a właściwie nie mają żadnego. Jest to tylko pomoc w odnalezieniu w fabryce właściwego bieżnika, gdyż każdy jest czarny, a jeden producent może oferować wiele rodzajów i rozmiarów. Aby pracownik łatwiej odnalazł właściwy bieżnik, posługuje się właśnie kolorem pasków.