Konkurent dla HS Motorsport – Senner A1 1.4 TFSI (2011)

Przedstawiane dziś Audi A1 1.4 TFSI jest napędzane umiejscowionym z przodu poprzecznie silnikiem o 4 cylindrach. Jednostka ma bezpośredni wtrysk paliwa i turbosprężarkę, co pozwala uzyskać jej (w seryjnej wersji) moc 122 KM przy 5000 obr./min i moment obrotowy 200 Nm w dość szerokim zakresie obrotów, bo od 1500 do 4000 obr./min. Z jednostką napędową łączona jest 6-biegowa manualna skrzynia biegów i 7-biegowa zautomatyzowana dwusprzęgłowa skrzynia S-tronic.

Senner A1 1.6 TDI

Na rynku jest już też mocniejsza odmiana A1 z takim samym silnikiem, ale wspomaganym jednocześnie turbosprężarką i kompresorem. W takim zestawieniu jednostka napędowa wytwarza aż 185 KM.

Senner zajął się słabszą odmianą silnikową. Pracownicy firmy zmienili sterowanie motorem oraz filtr powietrza wraz z obudową, a także zamontowali sportowy układ wydechowy zakończony 90-milimetrowymi końcówkami rur. Teraz autko ma moc 156 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 250 Nm. Parametry silnika stawiają wóz między fabrycznymi wersjami: 122-konną i tą o mocy 185 KM. Osiągi Sennera są nieznane.

HS A1 1.4 TFSI

Prezencja A1 zmieniła się w niewielkim stopniu. Tuner zdecydował się na montaż 18-calowych felg Corniche Monza, które są obute w opony Hankook S1 Evo. Obniżono też o 35 mm zawieszenie przez zastosowanie krótszych i sztywniejszych sprężyn. Fani sportowych doznań mogą zamówić kompletne regulowane zawieszenie.

Z innych ciekawych dodatków warto wymienić możliwość instalacji tylnych świateł zbudowanych z diod LED.

Tuning opisywanego dziś Audi kosztuje 4590 euro. Tworząc to auto, Senner wypuścił konkurenta dla 147-konnego A1 opracowanego przez HS Motorsport.

Dane techniczne

Silnik i napęd:

• Typ: R4
• Ustawienie: Z przodu, poprzecznie
• Rozrząd: DOHC, 4 zawory na cylinder
• Objętość skokowa: 1390 cmsup3/sup
• Doładowanie: Turbosprężarka
• Moc maksymalna: 156 KM
• Objętościowy wskaźnik mocy: 112,23 KM/l (seryjny – 87,77 KM/l)
• Maksymalny moment obrotowy: 250 Nm
• Skrzynia biegów: 6-biegowa, manualna lub 7-biegowa, zautomatyzowana, dwusprzęgłowa S-tronic
• Typ napęd: Na przednie koła

Hamulce i koła:

• Hamulce przednie: Tarczowe, wentylowane
• Hamulce tylne: Tarczowe
• Koła przednie: 8,0 x 18″ Corniche Monza
• Koła tylne: 8,0 x 18″ Corniche Monza

Masy i wymiary:

• Masa własna: 1200 kg
• Stosunek masy do mocy: 7,69 kg/KM (seryjny – 9,84 kg/KM)
• Długość: 3954 mm
• Szerokość: 1740 mm
• Wysokość: 1381 mm (- 35 mm)
• Rozstaw osi: 2469 mm

Źródło: WCF