Wartość rezydualna ma olbrzymie znaczenie na rynku motoryzacyjnym. Wskazuje bowiem, ile będzie warte używane auto po danym okresie czasu. Na wartość rezydualną wpływa nie tylko jakość samego pojazdu, ale i obsługa klienta, dostępność części czy chociażby postrzeganie marki.
W rankingu Eurotax samochody klasy premium z silnikami benzynowymi zostały przebadane po 3 latach i po przejechaniu 90 tys. km. I co się okazało? Alfa Romeo Stelvio będzie warta aż 51 proc. kwoty zostawionej w salonie. Pobije takich konkurentów jak Audi Q5, BMW X3 czy Mercedes GLC. Producent nie informuje, czy w badaniu wzięło udział Volvo XC60, jeden z najpopularniejszych SUV-ów w Europie.
| Wartość rezydualna po 3 latach i przejechaniu 90 tys. km | ||
|---|---|---|
| Model | 2021 rok | 2020 rok |
| Alfa Romeo Stelvio | 51 proc. | 49 proc. |
| Audi Q5 | 46,9 proc. | 45 proc. |
| BMW X3 | 47,1 proc. | 49 proc. |
| Jaguar F-Pace | 49,4 proc. | 47,7 proc. |
| Mercedes GLC | 48 proc. | 46 proc. |
Nieźle radzi sobie też Giulia, która lepiej trzyma wartość niż Audi A4 czy BMW Serii 3. Musiała jednak uznać wyższość Mercedesa Klasy C. Modele Alfy i Mercedesa odnotowały jako jedyne wzrost wartości rezydualnej o 3 punkty procentowe.
| Wartość rezydualna po 3 latach i przejechaniu 90 tys. km | ||
|---|---|---|
| Model | 2021 rok | 2020 rok |
| Alfa Romeo Gulia | 46 proc. | 43 proc. |
| Audi A4 | 44 proc. | 43,6 proc. |
| BMW serii 3 | 43,3 proc. | 42 proc. |
| Jaguar XE | 40,7 proc. | 38,5 proc. |
| Mercedes Klasy C | 47,3 proc. | 43,8 proc. |
