A2 do granicy państwa i poszerzenie pomiędzy Warszawą i Łodzią. Znamy daty
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad szuka projektanta ostatniego już, 32-kilometrowego odcinka trasy A2. Ma on biec od Białej Podlaskiej do granicy z Białorusią. To nie jedyna operacja, jaką planują drogowcy.
Nowa trasa biegnąca od węzła Biała Podlaska do Białorusi ma mieć dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu oraz rezerwę pod dobudowę trzeciego pasa. Przetarg na wykonanie projektu zakłada również zaprojektowanie węzła drogowego Dobryń oraz parkingu buforowego dla ciężarówek oczekujących na odprawę celną na terminalu Krotoszyn, w przypadku dużej kolejki na przejściu w Kukurykach.
GDDKiA planuje, że termin ukończenia prac to jesień 2023 r. W toku są jeszcze postępowania przetargowe dla czterech odcinków pomiędzy węzłami Siedlce Zachów a zjazdem Biała Podlaska. "Jesteśmy zdeterminowani, aby wybudować autostradę A2 w pełnym jej przebiegu, czyli do granicy państwa" – powiedział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.
Dodatkowo trwa opracowywanie koncepcji poszerzenia autostrady A2 na długości ok. 89 km o dodatkowy pas ruchu. Docelowo od węzła Konotopa do Pruszkowa autostrada ma mieć 4 pasy ruchu na jednej jezdni, a 3 na dalszym odcinku do węzła Łódź Północ. Zakłada się, że budowa potrwa ok. 2 lata i zostanie poprowadzona "pod ruchem", czyli bez wyłączenia odcinka z użytkowania. W tym wypadku zakończenie prac planowane jest na 2025 rok.
