Komfort i realne oszczędności. Nowa Puma Gen-E zmienia energię ulicy

Dzięki promocyjnym cenom, dopłatom do 40 tys. zł oraz wallboxowi 22 kWh w cenie auta, przejście na elektryka staje się prostsze i bardziej opłacalne niż kiedykolwiek.

To samochód dla osób, które chcą wygodnie planować codzienne trasy i mieć pełną kontrolę nad kosztami eksploatacji. Puma Gen-E łączy zalety napędu elektrycznego z funkcjami zdalnego sterowania w aplikacji FordPass, zapewniając codzienny komfort i spokój ducha.

Wnętrze Pumy Gen‑E jest stylowe i funkcjonalne - z przodu dominuje 12‑calowy ekran multimedialny z systemem SYNC 4, a za kierownicą znajdują się cyfrowe zegary o przekątnej 12,8″. Wbudowany modem 5G zapewnia bezprzewodowe aktualizacje oprogramowania, widok ruchu na żywo w nawigacji oraz dostęp do usług online, dzięki czemu korzystanie z auta jest wygodniejsze i bardziej intuicyjne.

Puma Gen‑E zachwyca przestronnością — bagażnik ma pojemność 523 litrów. Pod regulowaną podłogą znajduje się głęboki schowek o pojemności 145 litrów, tzw. GigaBox, wyposażony w korek spustowy, odporny na wilgoć i łatwy do czyszczenia. Dzięki temu można w nim przechowywać mokre lub zabrudzone przedmioty (np. buty, sprzęt sportowy czy ogrodowy), a później wypłukać go wodą i spuścić brud przez podłogę.

Dodatkowo Puma oferuje przedni bagażnik (frunk) o pojemności 43 litrów, idealny na kable do ładowania, nieduże torby czy inny sprzęt codziennego użytku.

W Pumie Gen‑E znajdziesz wiele zaawansowanych rozwiązań, m.in. duplikowanie ekranu telefonu na wyświetlacz multimediów czy planer podróży, ułatwiający jazdę w trasie. Systemy wspomagania kierowcy, takie jak adaptacyjny tempomat, podnoszą komfort i bezpieczeństwo codziennej jazdy.

Puma Gen‑E oferuje imponujący zasięg w cyklu miejskim — do 523 km wg WLTP, co oznacza wiele dni użytkowania w miejskich warunkach bez konieczności ładowania. W cyklu mieszanym deklarowany zasięg to 376 km. Zużycie energii Pumy Gen‑E wynosi od 13,1 do 14,2 kWh/100 km. Przy średniej cenie energii elektrycznej w domu ok. 1,2 zł/kWh, przejechanie 100 km kosztuje zaledwie 16–17 zł, czyli znacząco mniej niż w przypadku jazdy autem spalinowym.

Przy użyciu szybkiej ładowarki DC o mocy 100 kW, Puma ładuje się od 10 proc. do 80 proc. w 23 min.

Elektryczny napęd Pumy generuje moc 168 KM oraz maksymalny moment obrotowy o wartości 290 Nm, co pozwala na płynne ruszanie i dynamiczną jazdę miejską. Prędkość maksymalna wynosi 160 km/h, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 8 s.

Nowa Puma Gen‑E to samochód, który naprawdę robi różnicę - nie tylko pozwala na realne oszczędności dzięki efektywnemu zużyciu energii, ale też oferuje komfort i nowoczesne technologie w kompaktowej formie idealnej do miasta.