Samochód pokazał prawdę. Tyle oszczędza start-stop

System start-stop, który automatycznie wyłącza silnik podczas postoju, jest obowiązkowy w samochodach sprzedawanych w UE od kilkunastu lat. Od początku budził mieszane uczucia wśród kierowców, którzy oskarżali go o nadwyrężanie akumulatora. Jednakże, jak się okazuje, oszczędności wynikające z jego działania są znaczące.

Samochody wyposażano w system start-stop także po to, by spełniały normy emisji spalin. Początkowo system ten opierał się na tradycyjnym rozruszniku, ale nowoczesne "miękkie" hybrydy są już przystosowane do częstego włączania i wyłączania silnika, nawet podczas powolnego poruszania się w korku.

Choć oszczędności mogą wydawać się niewielkie, w niektórych modelach samochodów można łatwo sprawdzić, ile paliwa udało się zaoszczędzić. Przykładem jest Suzuki Vitara z silnikiem 1,4 l Boosterjet i systemem miękkiej hybrydy oraz manualną skrzynią biegów.

Takie właśnie auto testowaliśmy. I podczas jazdy natrafiliśmy na spory zator drogowy. Z danych komputera pokładowego wynika, że przez 4,5 godziny stania w korku udało się zaoszczędzić nieco ponad 2 litry paliwa, co daje około 0,4 litra na godzinę postoju. Dla jednych to niewiele. Jednak kierowcy patrzący na jazdę poprzez pryzmat oszczędności, docenią możliwości mechanizmu.

System Start Stop, choć zaprojektowany do oszczędzania paliwa, nie zawsze działa zgodnie z oczekiwaniami kierowców. Czasami po prostu przestaje się aktywować. Istnieje kilka powodów, dla których system może nie działać:

• Temperatura silnika i otoczenia: System Start Stop działa tylko wtedy, gdy temperatura silnika i otoczenia są odpowiednie. W niskich temperaturach system może się nie aktywować.
• Stan akumulatora: System wymaga odpowiedniego poziomu naładowania akumulatora. Jeśli akumulator jest rozładowany, system może nie działać. W przypadku częstego użytkowania samochodu na krótkich trasach, akumulator może nie być w stanie się naładować, co prowadzi do problemów z systemem.
• Zapotrzebowanie na energię: System Start Stop nie włączy się, jeśli zapotrzebowanie na energię w samochodzie jest zbyt wysokie, np. przy włączonej klimatyzacji.

Jeśli system start-stop nie działa przez kilka dni mimo obiektywnie sprzyjających warunków (przeciętna temperatura, niski pobór energii przez urządzenia pokładowe), warto sprawdzić stan akumulatora.