Kiedy powstał pierwszy silnik Skody?
Ano, dość dawno temu. W czasach naszych pra, pra dziadków i pra, pra babć. Skoda chwali się swoją historią. I prawdę mówiąc - ma czym się chwalić...
26.11.2009 | aktual.: 02.10.2022 19:03
Uroczyste otwarcie wystawy w Skoda Auto Museum było doskonałą okazją do tego, by świętować 110 rocznicę rozpoczęcia produkcji silników w Mlada Boleslav. Był to również idealny moment, by uczcić rocznicę oficjalnej przejażdżki pierwszym motocyklem Laurin & Klement i jego udanej prezentacji dziennikarskiej. Odbyło się to równo 110 lat temu, 18 listopada 1899 roku, w Pradze. Robi wrażenie.
"Na świecie jest zaledwie kilka firm, które produkują środki transportu ze swymi własnymi silnikami, i to nieprzerwanie od 110 lat. Mnóstwo firm, które powstawały w tamtych czasach, już dawno temu zakończyło swą działalność, lub zmieniły jej profil. Jeszcze inne po prostu przekształciły się w fabryki montażowe. Natomiast tutaj, w Mlada Boleslav, w produkcję i rozwój środków transportu jesteśmy zaangażowani już od 1895 roku. oczątkowo tworzyliśmy rowery, a pierwsze zaprojektowane przez nas motocykle trafiły do produkcji od 1899 roku - powiedział Lukas Nachtmann, Skoda Auto Archive Manager.
Produkcja obecnie stosowanych silników rozpoczęła się w fabryce w Mlada Boleslav 20 grudnia 2001 roku. W hali M6 zwanej „nowym warsztatem silnikowym“ pracuje obecnie 600 osób. Każdego dnia z taśmy montażowej zjeżdża 2 800 sztuk.
Są to dwie jednostki: trzycylindrowa 1.2 HTP oferująca moc 60 i 70 KM, a od tego roku także jednostka 1.2 TSI o mocy 105 KM. W hali M6 odbywa się również końcowy montaż silników 1.4 MPI dysponujących mocą 80 i 86 KM oraz jednostek wysokoprężnych 1.4 TDI PD (70 i 80 KM), 2.0 TDI PD (136 i 140 KM) i 2.0 TDI CR (140 i 170KM).
Od 1 stycznia 2001 roku, również w hali M6 w Mlada Boleslav, Skoda Auto produkuje także skrzynie biegów (zdolność produkcyjna sięga 2 900 sztuk dziennie, w co zaangażowanych jest 800 pracowników). Głównym produktem zjeżdżającym z taśmy jest ręczna pięciobiegowa przekładnia MQ 200.
Silniki i skrzynie biegów wyprodukowane w Mlada Boleslav można znaleźć nie tylko w pojazdach marki Skoda; są stosowane także w samochodach innych marek wchodzących w skład grupy VW: Audi, Seat i Volkswagen.
