Kara za radio w samochodzie. Za nie też trzeba płacić

Czy posiadasz radio w swoim samochodzie? Jeżeli tak, to musisz wiedzieć, że jesteś zobowiązany do uiszczenia opłaty abonamentowej za ten odbiornik radiowy. Poczty Polska informuje o tym obowiązku, podkreślając, że dotyczy on każdego właściciela pojazdu, a także osób, które z niego korzystają.

Za radio trzeba płacić nawet jeśli z niego nie korzystamyZa radio trzeba płacić nawet jeśli z niego nie korzystamy
Źródło zdjęć: © WP
Marcin Łobodziński

Zgodnie z obowiązującymi przepisami, za odbiornik radiowy należy płacić 8,70 zł miesięcznie. Jeżeli jednak posiadasz odbiornik telewizyjny lub zarówno telewizyjny, jak i radiowy, opłata wynosi 27,30 zł miesięcznie. Istnieją jednak pewne wyjątki od tej reguły. Osoby niepełnosprawne, kombatanci oraz osoby, które ukończyły 75 lat, są zwolnione z obowiązku płacenia tej opłaty. Niemniej jednak, właściciele pojazdów powinni zgłosić posiadanie odbiornika i uiścić opłatę.

Warto zwrócić uwagę na pewne szczegóły. Jeżeli w gospodarstwie domowym już płaci się abonament radiowo-telewizyjny za odbiorniki znajdujące się w domu, to nie ma obowiązku płacenia dodatkowo za radio w samochodzie. Warunkiem jest jednak, że samochód jest zarejestrowany na osobę prywatną. Jeżeli pojazd jest zarejestrowany na działalność gospodarczą, jest leasingowany lub wynajmowany, to użytkownik jest zobowiązany do płacenia abonamentu.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Elżbieta Karasiewicz z Wydziału Abonamentu RTV, Departamentu Mediów Publicznych Biura KRRiT, w rozmowie dla serwisu wirtualnemedia.pl wyjaśniła, że: "...opłatę abonamentową należy uiścić za każdy samochód firmowy, który jest wykorzystywany do prowadzonej działalności gospodarczej". Oznacza to, że liczba opłat powinna odpowiadać liczbie pojazdów w przedsiębiorstwie.

Konsekwencje nieuiszczania opłaty abonamentowej mogą być dość surowe. Kara za niepłacenie abonamentu wynosi aż 30-krotność podstawowej opłaty. W przypadku posiadania tylko odbiornika radiowego w samochodzie, kara wynosi 261 zł. Jeżeli jednak mówimy o abonamencie za telewizor i radio, kara wynosi aż 819 zł. Dodatkowo, właściciel pojazdu musi zapłacić za zaległe miesiące, czyli od momentu zakupu pojazdu. Może to oznaczać dodatkowe kilkaset złotych, a nawet ponad tysiąc.

Telewizja Polska rocznie zyskuje na opłacie abonamentowej około 300-400 milionów złotych. Co ciekawe, w 2024 r opłaty mają pozostać na dotychczasowym poziomie. Niewykluczone jednak, że w przyszłości zupełnie znikną. W dyskusji nad obliczem przyszłych mediów publicznych mówi się o możliwości zniesienia abonamentu.

Wybrane dla Ciebie
Pierwsza jazda: nowe Renault Clio – stateczna rewolucja
Pierwsza jazda: nowe Renault Clio – stateczna rewolucja
Wywiercili jedną nawę. Teraz będą odwracać gigantyczną maszynę
Wywiercili jedną nawę. Teraz będą odwracać gigantyczną maszynę
Dwie twarze Maserati na lodzie. Luksus i dobra zabawa we włoskim stylu
Dwie twarze Maserati na lodzie. Luksus i dobra zabawa we włoskim stylu
Nowe radiowozy dopiero co dołączyły do służby. Pierwszy już brał udział w kolizji
Nowe radiowozy dopiero co dołączyły do służby. Pierwszy już brał udział w kolizji
Volkswagen i Stellantis jednym głosem. Chodzi o auta "Made in Europe"
Volkswagen i Stellantis jednym głosem. Chodzi o auta "Made in Europe"
Volkswagen Transporter Sportline to użytkowe wcielenie GTI. Oczywiście pomijając osiągi
Volkswagen Transporter Sportline to użytkowe wcielenie GTI. Oczywiście pomijając osiągi
Te auta kupowali Polacy w styczniu. Jedna marka aż 70 proc. w dół
Te auta kupowali Polacy w styczniu. Jedna marka aż 70 proc. w dół
Nowe przepisy już działają. Wyroki zapadają w ekspresowym tempie
Nowe przepisy już działają. Wyroki zapadają w ekspresowym tempie
BMW broni subskrypcji w autach. Wyjaśnia, co generuje koszty
BMW broni subskrypcji w autach. Wyjaśnia, co generuje koszty
Mustang spalinowy vs elektryczny. Który sprzedaje się lepiej w USA?
Mustang spalinowy vs elektryczny. Który sprzedaje się lepiej w USA?
Niemcy drugim największym producentem samochodów z wtyczką. Padł kolejny rekord
Niemcy drugim największym producentem samochodów z wtyczką. Padł kolejny rekord
Ford podobno rozmawia z Chińczykami. Chodzi o wykorzystanie europejskich fabryk
Ford podobno rozmawia z Chińczykami. Chodzi o wykorzystanie europejskich fabryk
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯