Jeep Avenger z pełnym cennikiem. Ile trzeba zapłacić za elektrycznego SUV-a z Polski?

Avenger to pierwszy w pełni elektryczny model Jeepa. Kilka miesięcy temu debiutował w startowej edycji specjalnej. Teraz do oferty dołączają kolejne warianty, wliczając w to bazową wersję wyposażenia. Ile trzeba zapłacić za jeepa avengera?

Jeep AvengerJeep Avenger
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Jeep
Aleksander Ruciński

Avenger jest pierwszym reprezentantem rodziny małych SUV-ów Stellantisa, które będą wyjeżdżać z fabryki w Tychach, a przy okazji pierwszym elektrycznym jeepem. Muskularnie wystylizowane nadwozie skrywa napęd dobrze znany z innych modeli koncernu.

Mowa o 156-konnym silniku sparowanym z akumulatorem o pojemności 54 kWh. To jak na razie jedyny wybór w tym modelu. W kwestii osiągów powinien być wystarczający. W końcu to niewielki SUV segmentu B.

Producent obiecuje przyspieszenie 0-100 km/h w 9 sekund, 150 km/h prędkości maksymalnej i do 404 km zasięgu w cyklu mieszanym WLTP. Maksymalna obsługiwana moc ładowania wynosi 100 kW, co pozwala uzupełnić baterię od 20 do 80 proc. w około 25 minut.

Dotychczas chętni na avengera mieli do wyboru tylko jeden wariant Launch Edition wyceniany na 189 700 zł. Teraz poznaliśmy pełną gamę wraz z cenami i szczegółami wyposażenia, które znajdziecie poniżej.

Jeep Avenger
Jeep Avenger © Materiały prasowe | Jeep

Jeep Avenger - wersje wyposażenia i ceny

  • Avenger - od 174 000 zł - standardowo m.in. system wyboru trybów jazdy, asystent zjazdu ze wzniesienia, reflektory LED, automatyczna klimatyzacja, pokładowa ładowarka 11 kW, multimedia Uconnect z ekranem 10,1 cala, Android Auto i Apple CarPlay, bezkluczykowe uruchamianie pojazdu, tempomat, 16-calowe koła stalowe;
  • Longitude - od 181 300 zł - dodatkowo m.in. elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, tylne czujniki parkowania, 16-calowe felgi aluminiowe;
  • Altitude - od 191 100 zł - dodatkowo m.in. koło kierownicy i lewarek obszyte syntetyczną skórą, bezkluczykowy dostęp do pojazdu, port USB-C w drugim rzędzie siedzeń, adaptacyjny tempomat, 17-calowe felgi aluminiowe;
  • Summit - od 205 700 zł - dodatkowo m.in. system monitorowania martwego pola, projektorowe reflektory LED, tylne światła LED, przyciemniane szyby, podgrzewane fotele przednie i podgrzewane wycieraczki, ambientowe oświetlenie wnętrza, indukcyjna ładowarka do smartfonu, automatyczne światła drogowe, kamera cofania, czujniki parkowania 360 stopni, aktywny tempomat z asystentem jazdy w korkach.
Wybrane dla Ciebie
Chińczycy wybrali najlepsze auto roku. Zaprojektował je Polak
Chińczycy wybrali najlepsze auto roku. Zaprojektował je Polak
Volkswagen zrobił wielkiego SUV-a z nietypowym napędem
Volkswagen zrobił wielkiego SUV-a z nietypowym napędem
Ważna kwestia zimą. Większość nie zwraca uwagi, a może uratować życie
Ważna kwestia zimą. Większość nie zwraca uwagi, a może uratować życie
Peugeot 408 zyskał nową twarz i mocniejszy napęd
Peugeot 408 zyskał nową twarz i mocniejszy napęd
Kia EV2 już bez tajemnic. Będzie walczyć w trudnym segmencie
Kia EV2 już bez tajemnic. Będzie walczyć w trudnym segmencie
Car of the Year 2026. Mamy zwycięzcę
Car of the Year 2026. Mamy zwycięzcę
Wideo: Wszedł na przejście, a śnieg zrobił swoje. Niewiele zabrakło do tragedii
Wideo: Wszedł na przejście, a śnieg zrobił swoje. Niewiele zabrakło do tragedii
Chciał tak dojechać do Norwegii. Nie tylko stan auta był problemem
Chciał tak dojechać do Norwegii. Nie tylko stan auta był problemem
Sprzedawali tylko przez rok. Przycisk zamiast zimowych opon
Sprzedawali tylko przez rok. Przycisk zamiast zimowych opon
Będą mandaty za tunel. Ruszył system pomiaru prędkości
Będą mandaty za tunel. Ruszył system pomiaru prędkości
Test: nowe Audi Q3 – skazane na sukces
Test: nowe Audi Q3 – skazane na sukces
"Kara" za starsze auto. 20 tys. kierowców już zapłaciło miastu
"Kara" za starsze auto. 20 tys. kierowców już zapłaciło miastu
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟