No i tyle z tych elektryków. Kolejna firma zmienia plany

Według raportu Nikkei Asia Honda zmniejszyła wydatki na rozwój pojazdów elektrycznych do 2030 roku z 10 bilionów jenów do 7 bilionów jenów. Marka pierwotnie zamierzała wprowadzić siedem pojazdów elektrycznych do 2030 roku, lecz nie jest jasne, ile z tych modeli pozostaje w planach. Producent koncentruje się teraz na hybrydach, które są już rozwijane z myślą o rynku amerykańskim.

Największe szanse na przetrwanie ma flagowy, elektryczny sedan oraz kompaktowy SUV. Jego większy odpowiednik został podobno definitywnie odrzucony. Nie tylko Honda weryfikuje swoje strategie. W ostatnich miesiącach Lotus odwołał plan całkowitej elektryfikacji do 2028 roku, skupiając się na hybrydach.

Porsche ogłosiło zwiększenie oferty hybrydowej, przyznając, że nie osiągnie celu 80% sprzedaży pojazdów elektrycznych do 2030 roku, choć nadal będzie rozwijać segment EV. Nissan zrezygnował z planów małego elektrycznego SUV-a, a Mini zadeklarowało, że nie porzuci silników spalinowych w najbliższym czasie. Volvo również przyznało, że nie osiągnie swoich celów dotyczących EV.

Niektórzy producenci starają się utrzymać silniki spalinowe. BMW określa silnik spalinowy jako swoją "podstawę", Lamborghini liczy na rozwój paliw syntetycznych, a Mercedes-Benz przedłuża żywotność swoich jednostek napędowych. Audi zapowiedziało produkcję silników benzynowych przez kolejne 10 lat.

Niewystarczająco szybki rozwój elektromobilności oraz rosnąca konkurencja ze strony Chin stawiają zachodnich producentów w trudnej sytuacji. W efekcie wiele firm ogranicza inwestycje w elektromobilność i skupia się na hybrydach oraz ulepszaniu silników spalinowych.