Jak prawidłowo używać kierunkowskazów na rondzie?

Ronda to popularne rozwiązanie w polskiej infrastrukturze drogowej, ale wielu kierowców wciąż ma wątpliwości, jak prawidłowo używać na nich kierunkowskazów. Przepisy nie są jednoznaczne, a rzeczywiste zachowania kierowców potrafią zaskoczyć.

Wielu kierowców nie wie, jak prawidłowo jeździć na rondzieWielu kierowców nie wie, jak prawidłowo jeździć na rondzie
Źródło zdjęć: © WP | Policja
oprac.  MŁO, TBU

Ronda są doskonałym zastępstwem dla tradycyjnych skrzyżowań. Upłynniają ruch i poprawiają bezpieczeństwo. To, że jest dobrze, nie oznacza jeszcze, że nie może być lepiej. Problem polega na tym, że wielu kierowców nie wie, jak właściwie sygnalizować swoje zamiary na rondzie. Od tego zależy nie tylko bezpieczeństwo, ale i płynność jazdy.

Rondo, choć nie jest typowym skrzyżowaniem, wymaga od kierowców znajomości kilku podstawowych zasad. Przepisy drogowe nie precyzują jednoznacznie wszystkich aspektów poruszania się po rondzie, co często prowadzi do nieporozumień. Dla kierowcy wjeżdżającego na rondo, jest to w teorii prosta droga z odchodzącymi w prawo odgałęzieniami.

Kiedy używać kierunkowskazów?

Na rondzie obowiązują dwie kluczowe zasady dotyczące kierunkowskazów: zmiana pasa ruchu oraz zmiana kierunku jazdy. Zmiana pasa dotyczy rond z kilkoma pasami, gdzie zazwyczaj zmieniamy pas na prawy. Zmiana kierunku jazdy następuje tylko podczas zjazdu z ronda i wtedy również używamy kierunkowskazu prawego.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Nowy C‑HR, teraz z plusem. Toyota pokazała kolejną wersję hitu

Choć przepisy nie wymagają włączania kierunkowskazu przed wjazdem na rondo, policjanci często uznają to za błąd. Dobrą praktyką jest sygnalizowanie innym kierowcom naszego kierunku jazdy, również w lewo. Jeżeli poruszamy się po rondzie z włączonym lewym kierunkowskazem, informujemy innych kierowców, że zamierzamy minąć kolejne zjazdy.

Niestety, powyższa zasada nie jest formalnie opisana i nie ma obowiązku jej przestrzegania. Warto jednak wziąć sobie do serca inną. Pamiętajmy o ograniczonym zaufaniu do innych uczestników ruchu i starajmy się sygnalizować nasze zamiary, aby jazda była płynna i bezpieczna.

Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟