Jak prawidłowo używać kierunkowskazów na rondzie?

Ronda to popularne rozwiązanie w polskiej infrastrukturze drogowej, ale wielu kierowców wciąż ma wątpliwości, jak prawidłowo używać na nich kierunkowskazów. Przepisy nie są jednoznaczne, a rzeczywiste zachowania kierowców potrafią zaskoczyć.

Wielu kierowców nie wie, jak prawidłowo jeździć na rondzieWielu kierowców nie wie, jak prawidłowo jeździć na rondzie
Źródło zdjęć: © WP | Policja

Ronda są doskonałym zastępstwem dla tradycyjnych skrzyżowań. Upłynniają ruch i poprawiają bezpieczeństwo. To, że jest dobrze, nie oznacza jeszcze, że nie może być lepiej. Problem polega na tym, że wielu kierowców nie wie, jak właściwie sygnalizować swoje zamiary na rondzie. Od tego zależy nie tylko bezpieczeństwo, ale i płynność jazdy.

Rondo, choć nie jest typowym skrzyżowaniem, wymaga od kierowców znajomości kilku podstawowych zasad. Przepisy drogowe nie precyzują jednoznacznie wszystkich aspektów poruszania się po rondzie, co często prowadzi do nieporozumień. Dla kierowcy wjeżdżającego na rondo, jest to w teorii prosta droga z odchodzącymi w prawo odgałęzieniami.

Kiedy używać kierunkowskazów?

Na rondzie obowiązują dwie kluczowe zasady dotyczące kierunkowskazów: zmiana pasa ruchu oraz zmiana kierunku jazdy. Zmiana pasa dotyczy rond z kilkoma pasami, gdzie zazwyczaj zmieniamy pas na prawy. Zmiana kierunku jazdy następuje tylko podczas zjazdu z ronda i wtedy również używamy kierunkowskazu prawego.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Nowy C‑HR, teraz z plusem. Toyota pokazała kolejną wersję hitu

Choć przepisy nie wymagają włączania kierunkowskazu przed wjazdem na rondo, policjanci często uznają to za błąd. Dobrą praktyką jest sygnalizowanie innym kierowcom naszego kierunku jazdy, również w lewo. Jeżeli poruszamy się po rondzie z włączonym lewym kierunkowskazem, informujemy innych kierowców, że zamierzamy minąć kolejne zjazdy.

Niestety, powyższa zasada nie jest formalnie opisana i nie ma obowiązku jej przestrzegania. Warto jednak wziąć sobie do serca inną. Pamiętajmy o ograniczonym zaufaniu do innych uczestników ruchu i starajmy się sygnalizować nasze zamiary, aby jazda była płynna i bezpieczna.

Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇