Hyundai Ioniq 9 wjeżdża do Polski. Znamy ceny rodzinnego SUV-a na prąd

Największy model w gamie Hyundaia oficjalnie debiutuje w polskich salonach. Co ma do zaoferowania klientom i ile trzeba za to zapłacić?

Hyundai Ioniq 9Hyundai Ioniq 9
Źródło zdjęć: © Autokult | Marcin Łobodziński
Aleksander Ruciński

Hyundai Ioniq 9 - podstawowe dane techniczne

Ioniq 9 to wielki, rodzinny SUV, który mierzy aż 5060 mm długości. Jeszcze większe wrażenie robi rozstaw osi wynoszący 3130 mm. Auto jest wysokie na 1790 mm i szerokie na 1980 mm. Ma 174 mm prześwitu.

W zależności od wersji, dziewiątka waży od 2470 do 2610 kg i ma do 722 kg ładowności. Maksymalna masa przyczepy to 2,5 tony, a pojemność bagażnika to waha się od 339 litrów przy komplecie pasażerów do 2419 litrów po złożeniu dwóch tylnych rzędów.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Nowy Hyundai Kona Electric (2018) - prezentacja modelu

Jeśli chodzi o napędy, klienci mogą wybierać spośród trzech wariantów mocowych. Co ciekawe, wszystkie są parowane z tym samym akumulatorem o pojemności 110 kWh, co przekłada się nawet na 620 km deklarowanego zasięgu. Szczegóły wraz z cenami znajdziecie poniżej.

Hyundai Ioniq 9 - ceny minimalne wersji napędowych

  • 218 KM RWD - od 309 900 zł
  • 313 KM AWD - od 359 900 zł
  • 435 AWD Performance - od 389 900 zł

Trzem opcjom napędu towarzyszą trzy warianty wyposażenia: Techiq, Uniq i Calligraphy. Oto jak kształtują się ich ceny i listy dostępnych elementów.

Hyundai Ioniq 9
Hyundai Ioniq 9 © Autokult | Marcin Łobodziński

Hyundai Ioniq 9 - wersje wyposażenia

Techiq - od 299 900 zł - standardowo m.in. system podgrzewania baterii, pompa ciepła, samopoziomujące się zawieszenie tylne, oświetlenie LED, podgrzewane fotele przednie, podgrzewana kierownica, trzystrefowa klimatyzacja automatyczna, multimedia 12,3 cala, inteligentny tempomat stop&go, system monitorowania martwego pola, przednie i tylne czujniki parkowania, kamera cofania, asystent jazdy autostradowej, elektryczna klapa bagażnika, ładowarka bezprzewodowa, 6 portów USB-C, gniazdo 230V w bagażniku,

Uniq - od 359 900 zł- Techiq + dodatkowo m.in. interaktywne diody LED na kierownicy, asystent unikania kolizji podczas cofania, elektrycznie sterowana kolumna kierownicza, matrycowe reflektory LED, fotele przednie Premium Relaxation z elektrycznym sterowaniem i pamięcią, nastrojowe oświetlenie wnętrza, system kamer 360 stopni, wyświetlacz Head-Up, asystent zdalnego parkowania, system audio Bose, cyfrowy kluczyk, gniazdo V2L na zewnątrz,

Calligraphy - od 389 900 zł - Uniq + dodatkowo m.in. panoramiczne okno dachowe, tapicerka ze skóry Nappa, lampa UV do dezynfekcji, dwukolorowa kierownica, zamszowa podsufitka i osłony przeciwsłoneczne,

Wybrane dla Ciebie
Będą mandaty za tunel. Ruszył system pomiaru prędkości
Będą mandaty za tunel. Ruszył system pomiaru prędkości
"Kara" za starsze auto. 20 tys. kierowców już zapłaciło miastu
"Kara" za starsze auto. 20 tys. kierowców już zapłaciło miastu
"Turecka Izera" z sukcesem. Auto jest popularniejsze niż Tesla
"Turecka Izera" z sukcesem. Auto jest popularniejsze niż Tesla
Premiera: Mazda CX-6e - machina nabiera tempa
Premiera: Mazda CX-6e - machina nabiera tempa
Nowy element egzaminu na prawo jazdy. Trzeba obejrzeć filmy
Nowy element egzaminu na prawo jazdy. Trzeba obejrzeć filmy
Schumacher odniósł w nim pierwsze zwycięstwo. Teraz bolid jest na sprzedaż
Schumacher odniósł w nim pierwsze zwycięstwo. Teraz bolid jest na sprzedaż
Początek roku na stacjach. Mamy najnowsze prognozy
Początek roku na stacjach. Mamy najnowsze prognozy
Toyota GR Yaris debiutuje w kolejnej wersji specjalnej, sygnowanej przez samego szefa
Toyota GR Yaris debiutuje w kolejnej wersji specjalnej, sygnowanej przez samego szefa
Volvo zapowiada EX60 z rekordowym zasięgiem i nowatorskimi pasami bezpieczeństwa
Volvo zapowiada EX60 z rekordowym zasięgiem i nowatorskimi pasami bezpieczeństwa
Będzie osobną marką. Toyota podjęła decyzję
Będzie osobną marką. Toyota podjęła decyzję
Te auta kończą 40 lat w 2026 r. Ale nie wszystkie zasługują na "żółte blachy"
Te auta kończą 40 lat w 2026 r. Ale nie wszystkie zasługują na "żółte blachy"
Test: Audi A5 Avant e-hybrid. 100 km ciszy
Test: Audi A5 Avant e-hybrid. 100 km ciszy
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟