Furgonetki poczty na innowacyjnych oponach. Nie można z nich spuścić powietrza ani przebić

Michelin kontynuuje testy bezpowietrznych opon Uptis. Producent zamontował je w 3 samochodach dostawczych należących do francuskiej poczty La Poste. Do końca roku na innowacyjnym "ogumieniu" będzie jeździć znacznie więcej pojazdów.

Innowacyjne opony są odporne są odporne na przebicie i przeznaczone la samochodów osobowych i dostawczychInnowacyjne opony są odporne są odporne na przebicie i przeznaczone la samochodów osobowych oraz dostawczych
Źródło zdjęć: © Michelin

Prototyp bezdętkowej opony od Michelin jest odporny na przebicie i przeznaczony dla samochodów osobowych oraz dostawczych. Wykorzystuje rewolucyjną konstrukcję, która składa się ze sztywnej piasty przytwierdzonej do bieżni za pomocą elastycznych, poliuretanowych ramion w kształcie żeber.

Obecnie opony są testowane przez francuską pocztę La Poste
Obecnie opony są testowane przez francuską pocztę La Poste © Michelin

Projekt pilotażowy rozpoczął się 27 czerwca 2023 roku, kiedy La Poste zainstalowała komplet bezpowietrznych opon Uptis na trzech swoich pojazdach dostawczych. Dane zebrane w pierwszej fazie projektu zostaną następnie przeanalizowane i wykorzystane do wprowadzenia niezbędnych ulepszeń. Do 2024 r. nawet 40 samochodów dostawczych zostanie wyposażonych w Uptis, które są obecnie jedynymi oponami bez sprężonego powietrza na świecie testowanymi na drogach publicznych.

Zdjęcia, którymi w sieci pochwaliła się firma Michelin pokazują innowacyjne opony zamontowane w citroenie jumpy. Jest to jeden z większych samochodów dostawczych we flocie La Poste, choć usługa posiada również tysiące mniejszych samochodów dostawczych typu renault kangoo.

Gdy program pilotażowy pomyślnie się rozwinie, La Poste wyśle swoje samochody dostawcze wyposażone w opony Uptis na trasy wokół Lesquin, Valenciennes i Douai na północy Francji, w pobliżu granicy z Belgią. Sprawdzą tym samym, jak wynalazek Michelin wpływa na wydajność. Ta ma się znacząco poprawić, bowiem Uptis docelowo będą eliminować problemy związane z ciśnieniem i przebiciami, co powinno skrócić czas przestojów pojazdów.

Wybrane dla Ciebie
Pierwsza jazda: nowe Renault Clio – stateczna rewolucja
Pierwsza jazda: nowe Renault Clio – stateczna rewolucja
Wywiercili jedną nawę. Teraz będą odwracać gigantyczną maszynę
Wywiercili jedną nawę. Teraz będą odwracać gigantyczną maszynę
Dwie twarze Maserati na lodzie. Luksus i dobra zabawa we włoskim stylu
Dwie twarze Maserati na lodzie. Luksus i dobra zabawa we włoskim stylu
Nowe radiowozy dopiero co dołączyły do służby. Pierwszy już brał udział w kolizji
Nowe radiowozy dopiero co dołączyły do służby. Pierwszy już brał udział w kolizji
Volkswagen i Stellantis jednym głosem. Chodzi o auta "Made in Europe"
Volkswagen i Stellantis jednym głosem. Chodzi o auta "Made in Europe"
Volkswagen Transporter Sportline to użytkowe wcielenie GTI. Oczywiście pomijając osiągi
Volkswagen Transporter Sportline to użytkowe wcielenie GTI. Oczywiście pomijając osiągi
Te auta kupowali Polacy w styczniu. Jedna marka aż 70 proc. w dół
Te auta kupowali Polacy w styczniu. Jedna marka aż 70 proc. w dół
Nowe przepisy już działają. Wyroki zapadają w ekspresowym tempie
Nowe przepisy już działają. Wyroki zapadają w ekspresowym tempie
BMW broni subskrypcji w autach. Wyjaśnia, co generuje koszty
BMW broni subskrypcji w autach. Wyjaśnia, co generuje koszty
Mustang spalinowy vs elektryczny. Który sprzedaje się lepiej w USA?
Mustang spalinowy vs elektryczny. Który sprzedaje się lepiej w USA?
Niemcy drugim największym producentem samochodów z wtyczką. Padł kolejny rekord
Niemcy drugim największym producentem samochodów z wtyczką. Padł kolejny rekord
Ford podobno rozmawia z Chińczykami. Chodzi o wykorzystanie europejskich fabryk
Ford podobno rozmawia z Chińczykami. Chodzi o wykorzystanie europejskich fabryk
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇