Ford ma fabrykę, w której steruje pogodą. Śnieg i upał pod jednym dachem

Przedprodukcyjne testy samochodów odbywają się na całym świecie. Od piasków Sahary, przez śnieżne tereny Syberii, po egzotyczne dżungle. Chyba, że mówimy o autach Forda, producenta, który zbudował sobie "Fabrykę pogody".

Obraz
Michał Zieliński

Obiekt kosztował ponad 70 mln euro, ale efekt jest imponujący. Najnowsze centrum testów klimatycznych Forda potrafi symulować dowolne warunki pogodowe o każdej porze roku. Co więcej, wszystko odbywa się pod jednym dachem w jednym momencie. Budynek jest podzielony na pokoje, a w każdym z nich mogą panować zupełnie inne warunki.

Poza wygodą, ośrodek w Kolonii oferuje możliwości, które dotychczas były fizycznie niedostępne dla inżynierów. Dla przykładu, sprawdzenie jak samochód zachowa się na wysokości 5200 metrów n.p.m. nie byłoby prostym przedsięwzięciem. Teraz wystarczy wjechać do odpowiedniego pokoju i gotowe. Zmieszczą się tam wszystkie fordy – od małego ka+ po ogromnego transita. Specjalny tunel aerodynamiczny pozwoli sprawdzić, jak zachowa się auto na tej wysokości przy wietrze o prędkości do 120 km/h.

(OV) Welcome to Ford’s Weather Factory

Tak naprawdę w samochodach sprawdzane jest wszystko. Od wydajności klimatyzacji, przez skuteczność hamulców, po informację o tym, ile śniegu spadnie kierowcy na głowę po otworzeniu drzwi podczas zamieci. Ośrodek "jest najgorętszym, najzimniejszym i najbardziej wilgotnym miejscem w Europie. Znajduje się w nim również najwyższy szczyt górski w Europie Zachodniej", czytamy w informacji prasowej Forda.

To nie pierwszy z takich obiektów producenta. W Belgii znajduje się tor testowania na bezdrożach, gdzie sprawdzany jest również wpływ bocznego wiatru, wody morskiej i błota. Warto też wspomnieć, że ośrodek w Kolonii zużywa 11 megawatów energii elektrycznej. Liczba olbrzymia, ale całość pochodzi z odnawialnych i przyjaznych dla środowiska źródeł.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Renault ma wesprzeć produkcję wojskowych dronów
Renault ma wesprzeć produkcję wojskowych dronów
Szukali zaginionego. Znaleźli go za kółkiem i z promilami
Szukali zaginionego. Znaleźli go za kółkiem i z promilami
Dacia bije rekordy sprzedaży i zapowiada dwa nowe modele na 2026 r.
Dacia bije rekordy sprzedaży i zapowiada dwa nowe modele na 2026 r.
Rekordzista na Zakopiance. Strzelał zdjęcia jak karabin maszynowy
Rekordzista na Zakopiance. Strzelał zdjęcia jak karabin maszynowy
Cybertruck traci w oczach. W 2025 zaliczył rekordowy spadek popytu
Cybertruck traci w oczach. W 2025 zaliczył rekordowy spadek popytu
Pierwsza jazda: Exlantix ES - "chińczyk" w cenie BMW serii 5
Pierwsza jazda: Exlantix ES - "chińczyk" w cenie BMW serii 5
Skontrolowali przewozy osób w Warszawie. Wyniki są zatrważające
Skontrolowali przewozy osób w Warszawie. Wyniki są zatrważające
W 2025 roku Chińczycy podwoili sprzedaż w Europie. Które marki radziły sobie najlepiej?
W 2025 roku Chińczycy podwoili sprzedaż w Europie. Które marki radziły sobie najlepiej?
Box dachowy a zużycie paliwa. Przy odpowiednim kompromisie można sporo zaoszczędzić
Box dachowy a zużycie paliwa. Przy odpowiednim kompromisie można sporo zaoszczędzić
Przyszłość Jaguara stoi pod znakiem zapytania. Eksperci i dealerzy są sceptyczni
Przyszłość Jaguara stoi pod znakiem zapytania. Eksperci i dealerzy są sceptyczni
Te auta kupowali Europejczycy w 2025 roku. Królują tanie modele
Te auta kupowali Europejczycy w 2025 roku. Królują tanie modele
Zwolnienia są już sześciocyfrowe. Jest gorzej niż w pandemii
Zwolnienia są już sześciocyfrowe. Jest gorzej niż w pandemii
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟