• Testy
    • Audi
    • BMW
    • Ferrari
    • Fiat
    • Mercedes-Benz
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Poradniki i mechanika
  • Samochody używane
    • Audi
    • BMW
    • Fiat
    • Hyundai
    • Mercedes-Benz
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Historia
  • Wywiady
  • Relacje
  • Informacje
Obserwuj nas na:
Popularne w serwisie Autokult:
Nowe litery na tablicach. Mapa pokazuje, co się zmieni
Nowe litery na tablicach. Mapa pokazuje, co się zmieni Mateusz Lubczański
Pęknie cenowa granica. Mamy najnowsze prognozy
Pęknie cenowa granica. Mamy najnowsze prognozy Aleksander Ruciński
Rekord polskiej fabryki. Wyprodukowała pół miliona crossoverów
Rekord polskiej fabryki. Wyprodukowała pół miliona crossoverów Aleksander Ruciński
Najmocniejsze drogowe V12 w historii. To flagowy model duńskiej marki
Najmocniejsze drogowe V12 w historii. To flagowy model duńskiej marki Aleksander Ruciński
Szybko poszło. Policyjny Mustang rozbity
Szybko poszło. Policyjny Mustang rozbity Aleksander Ruciński
Denza Bao 5 pierwszym SUV-em marki w Europie. To nietypowa hybryda
Denza Bao 5 pierwszym SUV-em marki w Europie. To nietypowa hybryda Szymon Jasina
  • Testy
    • Audi
    • BMW
    • Ferrari
    • Fiat
    • Mercedes-Benz
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Poradniki i mechanika
  • Samochody używane
    • Audi
    • BMW
    • Fiat
    • Hyundai
    • Mercedes-Benz
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Historia
  • Wywiady
  • Relacje

filtr cząstek stałych

Silnik 1.6 16V HDI – czy jest tak dobry, jak o nim mówią?
7

Silnik 1.6 16V HDI – czy jest tak dobry, jak o nim mówią?

Historia silników HDI sięga późnych lat 90., ale bardzo popularny motor 1.6 HDi zadebiutował dopiero w 2002 roku, jako trzeci diesel z tej rodziny. Bardzo chwalony przez wielu kierowców, choć niektórzy chwalą go przez łzy. Dlaczego?
11 stycznia 2026, 14:21
Problem milionów aut. Unia bierze się za starsze diesle
54

Problem milionów aut. Unia bierze się za starsze diesle

Komisja Europejska chce zmian w dyrektywie o okresowych badaniach technicznych pojazdów. Część z postulatów władz UE polskie prawo już spełnia, inne jednak mogą prowadzić do wyeliminowania z dróg setek tysięcy, a może i milionów samochodów. Chodzi o starsze diesle.
Tomasz Budzik Tomasz Budzik
24 kwietnia 2025, 14:39

Testy
  • Testy Audi
  • Testy BMW
  • Testy Citroën
  • Testy Ford
  • Testy Hyundai
  • Testy Kia
  • Testy Mercedes-Benz
  • Testy Opel
  • Testy Škoda
  • Testy Toyota
  • Testy Volkswagen
Samochody używane
  • Używane Audi
  • Używane BMW
  • Używany Citroën
  • Używany Ford
  • Używany Hyundai
  • Używana Kia
  • Używany Mercedes-Benz
  • Używany Opel
  • Używana Škoda
  • Używana Toyota
  • Używany Volkswagen
Serwisy
  • e-Autokult
  • AutoCentrum
  • WP Moto
    © Autokult
  • · Regulamin
  • · Reklama
  • · O nas
  • · Zgłoś temat
  • · Polityka prywatności

Pobieranie, zwielokrotnianie, przechowywanie lub jakiekolwiek inne wykorzystywanie treści dostępnych w niniejszym serwisie - bez względu na ich charakter i sposób wyrażenia (w szczególności lecz nie wyłącznie: słowne, słowno-muzyczne, muzyczne, audiowizualne, audialne, tekstowe, graficzne i zawarte w nich dane i informacje, bazy danych i zawarte w nich dane) oraz formę (np. literackie, publicystyczne, naukowe, kartograficzne, programy komputerowe, plastyczne, fotograficzne) wymaga uprzedniej i jednoznacznej zgody Wirtualna Polska Media Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie, będącej właścicielem niniejszego serwisu, bez względu na sposób ich eksploracji i wykorzystaną metodę (manualną lub zautomatyzowaną technikę, w tym z użyciem programów uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji). Powyższe zastrzeżenie nie dotyczy wykorzystywania jedynie w celu ułatwienia ich wyszukiwania przez wyszukiwarki internetowe oraz korzystania w ramach stosunków umownych lub dozwolonego użytku określonego przez właściwe przepisy prawa.
Szczegółowa treść dotycząca niniejszego zastrzeżenia znajduje się tutaj.