Ferrari Dino 246 GTS z Polski sprzedane za równowartość niemal 3 mln zł

Ferrari Dino 246 GTS z Polski sprzedane za równowartość niemal 3 mln zł

1973 Ferrari Dino 246 GTS by Scaglietti | RM Sotheby's
1973 Ferrari Dino 246 GTS by Scaglietti | RM Sotheby's
Źródło zdjęć: © Licencjodawca | Tomasz Sarna
Maciej Skrzyński
01.02.2024 14:09, aktualizacja: 01.02.2024 17:14

Aukcje klasycznych samochodów nierzadko wywołują emocje nie tylko wśród uczestników, ale także obserwatorów z całego świata. Przyzwyczailiśmy się do zawrotnych kwot, więc pół miliona euro za klasyczne ferrari nie brzmi tak wyjątkowo. Tym razem chodzi jednak o auto z polskim wątkiem.

Przedmiotem tegorocznej licytacji domu aukcyjnego RM Sotheby’s na Retromobile w Paryżu stało się brązowe Dino 246 GTS w wariancie ze zdejmowanym dachem typu Targa. Jest to jeden z zaledwie 1274 zbudowanych w tej konfiguracji egzemplarzy, w dodatku wykończony rzadkim lakierem Marrone Dino Metallizzato o brązowym odcieniu. Beżowe wnętrze skrywa kolejny łakomy kąsek, czyli fotele stylizowane na te z modelu Daytona. Jego przebieg wynosi zaledwie 37 tys. kilometrów.

  • 1973 Ferrari Dino 246 GTS | RM Sotheby's
  • 1973 Ferrari Dino 246 GTS | RM Sotheby's
[1/2] 1973 Ferrari Dino 246 GTS | RM Sotheby'sŹródło zdjęć: © Materiały prasowe

Submarka nazwana na cześć zmarłego syna Enzo Ferrariego, Alfredo, miała oferować sportowe auta dla osób z mniej zasobnym portfelem. Dlatego pod maską nie znajdziemy dwunastu cylindrów, a zaledwie sześć. Silnik o pojemności 2,4 litra generował 195 KM, co w latach 70. XX wieku było wartością zdecydowanie wystarczającą. Choć na karoserii nie znajdziemy znaczka z czarnym koniem, Dino jest traktowane jak pełnoprawny model Ferrari.

Egzemplarz o numerze 07474 został znaleziony na japońskiej aukcji w stanie "projekt". W 2016 roku dotarł do Polski, gdzie jego renowacją zajął się dobrze znany w środowisku Piotr Bem. Możecie go kojarzyć z niebieskiego, modyfikowanego Porsche 356, które często pojawia się na warszawskich zlotach. Samochód został rozebrany do gołej blachy, a sama karoseria wysłana do zakładu Vaccari & Bosi, który jest oficjalnym dostawcą nadwozi dla marki z Maranello.

1973 Ferrari Dino 246 GTS by Scaglietti | RM Sotheby's
1973 Ferrari Dino 246 GTS by Scaglietti | RM Sotheby's© Materiały prasowe

Wszystkie podzespoły zostały odbudowane, silnik wyremontowany. Renowacja zakończyła się w 2023 roku. Auto można było podziwiać na Konkursie Elegancji w Pałacu Rozalin. Za sprawą Maćka Sałasińskiego z serwisu Dacar w Trójmieście, auto otrzymało certyfikat Ferrari Classiche. Samochód został przez niego przygotowany do sprzedaży na paryskiej aukcji, gdzie osiągnęło zawrotną cenę 635 tys. euro, czyli niespełna 2,8 mln zł.

Oceń jakość naszego artykułuTwoja opinia pozwala nam tworzyć lepsze treści.
Wybrane dla Ciebie
Komentarze (1)