Euro NCAP alarmuje: Nowe auta są zbyt ciężkie

Zaledwie trzy z ostatnio przetestowanych aut ważyły mniej niż dwie tony. Trend niepokoi Euro NCAP.

Chery Omoda 5 to jeden z modeli, które zasłużyły na maksymalną notęChery Omoda 5 to jeden z modeli rozbitych ostatnio przez Euro NCAP
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Euro NCAP
Aleksander Ruciński

Euro NCAP to organizacja, która od kilku dekad bada i monitoruje poziom bezpieczeństwa nowych aut. Mogłoby się wydawać, że wyniki większości pojazdów dają powody do zadowolenia. Niestety nie do końca tak jest.

Jeśli weźmiemy pod uwagę poziom ochrony kierowcy, pasażerów czy pieszych, sytuacja wygląda naprawdę nieźle, co zresztą potwierdzają gwiazdki przyznawane w testach zderzeniowych. Zdecydowana większość modeli przebadanych w ostatnich kilkunastu miesiącach zasłużyła na najwyższy, pięciogwiazdkowy wynik. W czym więc problem?

W wysokiej masie własnej współczesnych pojazdów. Organizacja Euro NCAP zwraca uwagę na "niepokojący trend" w zakresie "coraz cięższych, mocniejszych i wyższych samochodów". Spośród 11 modeli sprawdzonych w ostatnich próbach, zaledwie trzy ważyły mniej niż dwie tony.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

"Przez lata Euro NCAP było postrzegane jako winowajca rosnącej masy pojazdów. Uważano, że dodatkowe systemy i zabezpieczenia zwiększają wagę aut. W rzeczywistości nigdy tak nie było, a trend, który obserwujemy obecnie z pewnością nie jest związany z bezpieczeństwem. Wynika raczej z preferencji konsumentów w zakresie większych pojazdów i elektryfikacji." - stwierdza dr Michiel van Ratingen, sekretarz generalny Euro NCAP.

Nietrudno zauważyć, że jest w tym sporo prawdy. Klienci pokochali SUV-y, które same w sobie są cięższe od aut z typowym nadwoziem. Do tego dochodzi kwestia elektryfikacji i związanych z nią ciężkich akumulatorów. Pytanie tylko, czy ktokolwiek ma pomysł na rozwiązanie tego problemu, gdyż sądząc po rynkowych trendach, będzie on raczej tylko narastać.

Wybrane dla Ciebie
Nowy odcinkowy pomiar prędkości. Już działa na ekspresówce
Nowy odcinkowy pomiar prędkości. Już działa na ekspresówce
Stellantis kończy z pracą zdalną. Pracownicy mają wrócić do biur
Stellantis kończy z pracą zdalną. Pracownicy mają wrócić do biur
Weszli na czerwonym świetle prosto pod auto. Szybko okazało się dlaczego
Weszli na czerwonym świetle prosto pod auto. Szybko okazało się dlaczego
Po Tytanach OTOMOTO 2026: te trendy będą rządzić rynkiem aut w najbliższym czasie
Po Tytanach OTOMOTO 2026: te trendy będą rządzić rynkiem aut w najbliższym czasie
Ładowanie szybkie jak tankowanie. Chińczycy pokazali przełomowy system
Ładowanie szybkie jak tankowanie. Chińczycy pokazali przełomowy system
Przepis jednak działa. Wyraźny spadek wypadków na przejściach
Przepis jednak działa. Wyraźny spadek wypadków na przejściach
Rowerzyści pod lupą. Też mogą "zgarnąć" czterocyfrowe mandaty
Rowerzyści pod lupą. Też mogą "zgarnąć" czterocyfrowe mandaty
Jedno paliwo może jeszcze wyraźnie zdrożeć. Są najnowsze prognozy
Jedno paliwo może jeszcze wyraźnie zdrożeć. Są najnowsze prognozy
Spytaliśmy Polaków o ceny paliw. Odpowiedzi były jednoznaczne
Spytaliśmy Polaków o ceny paliw. Odpowiedzi były jednoznaczne
Chiński producent BYD podobno rozważa wejście do Formuły 1
Chiński producent BYD podobno rozważa wejście do Formuły 1
Honda rezygnuje z trzech elektryków. Nawet nie zdążyły trafić na rynek
Honda rezygnuje z trzech elektryków. Nawet nie zdążyły trafić na rynek
Wiosna przyszła szybciej - Ferrari pokazało Amalfi w wersji Spider
Wiosna przyszła szybciej - Ferrari pokazało Amalfi w wersji Spider
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯