• Testy
    • Audi
    • BMW
    • Ferrari
    • Fiat
    • Mercedes-Benz
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Poradniki i mechanika
  • Samochody używane
    • Audi
    • BMW
    • Fiat
    • Hyundai
    • Mercedes-Benz
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Historia
  • Wywiady
  • Relacje
  • Informacje
Obserwuj nas na:
Popularne w serwisie Autokult:
To stara funkcja. Kierowcy mówią, że bije na głowę nowoczesne
To stara funkcja. Kierowcy mówią, że bije na głowę nowoczesne
Zmatowiałe reflektory można odnowić. Zrób to, zanim kupisz nowe
Zmatowiałe reflektory można odnowić. Zrób to, zanim kupisz nowe
Zignorował znany znak. Kontrola przyniosła mu gigantyczne kłopoty
Zignorował znany znak. Kontrola przyniosła mu gigantyczne kłopoty
Spotify znów działa w Android Auto. Google wdraża poprawkę
Spotify znów działa w Android Auto. Google wdraża poprawkę
Nowe znaki już w przygotowaniu. Wskażą, gdzie są kamery i radary
Nowe znaki już w przygotowaniu. Wskażą, gdzie są kamery i radary
Test: Xpeng X9 - ładowanie w czasie tankowania
Test: Xpeng X9 - ładowanie w czasie tankowania
  • Testy
    • Audi
    • BMW
    • Ferrari
    • Fiat
    • Mercedes-Benz
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Poradniki i mechanika
  • Samochody używane
    • Audi
    • BMW
    • Fiat
    • Hyundai
    • Mercedes-Benz
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Historia
  • Wywiady
  • Relacje

emisja c02

Co to jest dyrektywa CAFE i dlaczego auta mają być w 2025 roku droższe?
8

Co to jest dyrektywa CAFE i dlaczego auta mają być w 2025 roku droższe?

W ostatnich miesiącach media zostały zalane informacjami o drożejących samochodach i dyrektywie CAFE, która to rzekomo spowoduje. W tym artykule wyjaśniam precyzyjnie, o co chodzi. Bo jedno z drugim nie ma nic wspólnego.
Marcin Łobodziński

M. Łobodziński

6 grudnia 2024, 14:28
Wygląda jak zwykłe auto. Sprawdza inne samochody
11

Wygląda jak zwykłe auto. Sprawdza inne samochody

Organizacja TRUE Initiative rozpoczęła w Słowacji testy nowego narzędzia do badania rzeczywistej emisji z rur wydechowych pojazdów w ruchu ulicznym. Prawdziwe laboratorium zostało ukryte w zwykłym samochodzie i służyć ma do celów badawczych. Na razie.
Tomasz Budzik

T. Budzik

26 listopada 2023, 13:28

Testy
  • Testy Audi
  • Testy BMW
  • Testy Citroën
  • Testy Ford
  • Testy Hyundai
  • Testy Kia
  • Testy Mercedes-Benz
  • Testy Opel
  • Testy Škoda
  • Testy Toyota
  • Testy Volkswagen
Samochody używane
  • Używane Audi
  • Używane BMW
  • Używany Citroën
  • Używany Ford
  • Używany Hyundai
  • Używana Kia
  • Używany Mercedes-Benz
  • Używany Opel
  • Używana Škoda
  • Używana Toyota
  • Używany Volkswagen
Serwisy
  • e-Autokult
  • AutoCentrum
  • WP Moto
    © Autokult
  • · Regulamin
  • · Reklama
  • · O nas
  • · Zgłoś temat
  • · Polityka prywatności

Pobieranie, zwielokrotnianie, przechowywanie lub jakiekolwiek inne wykorzystywanie treści dostępnych w niniejszym serwisie - bez względu na ich charakter i sposób wyrażenia (w szczególności lecz nie wyłącznie: słowne, słowno-muzyczne, muzyczne, audiowizualne, audialne, tekstowe, graficzne i zawarte w nich dane i informacje, bazy danych i zawarte w nich dane) oraz formę (np. literackie, publicystyczne, naukowe, kartograficzne, programy komputerowe, plastyczne, fotograficzne) wymaga uprzedniej i jednoznacznej zgody Wirtualna Polska Media Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie, będącej właścicielem niniejszego serwisu, bez względu na sposób ich eksploracji i wykorzystaną metodę (manualną lub zautomatyzowaną technikę, w tym z użyciem programów uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji). Powyższe zastrzeżenie nie dotyczy wykorzystywania jedynie w celu ułatwienia ich wyszukiwania przez wyszukiwarki internetowe oraz korzystania w ramach stosunków umownych lub dozwolonego użytku określonego przez właściwe przepisy prawa.
Szczegółowa treść dotycząca niniejszego zastrzeżenia znajduje się tutaj.