Dwa lata temu szwajcarska firma Sportec wprowadziła do swojej oferty interesujący pakiet tuningowy do Porsche 911 Turbo. Silnik tego wozu zamiast benzyny miał spalać gaz ziemny, a do tego zapewniać świetne osiągi. Czy to się udało?
Przeróbek dokonano na modelu wyprodukowanym w 2008 roku. Wóz miał 3,6-litrowy silnik przeciwsobny z dwiema turbosprężarkami typu VGT, który osiągał moc 480 KM przy 6000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 620 Nm w przedziale od 1950 do 5000 obr./min.
Motor ten został dostosowany do spalania gazu ziemnego oraz podkręcony przez inżynierów ze Szwajcarii. Zmieniono m.in. turbosprężarki, układ wydechowy i dolotowy oraz oczywiście sterownik jednostki napędowej. W efekcie udało się uzyskać 550 KM mocy maksymalnej i 705 Nm momentu obrotowego osiąganych przy 4030 obr./min.
Poza silnikiem modyfikacji dokonano tylko w kołach. W miejscu seryjnych felg pojawiły się wyprodukowane przez Sporteca. Na nowe felgi nałożono opony Michelin Pilot Sport PS2, które według tunera mają o 19% mniejszy opór toczenia od opon konkurencji, co daje oszczędność paliwa.
Akurat w tym Porsche nie ma tych elementów, ale do 550mc Sportec proponuje nowy przedni spojler, listwy progowe i 3-częściowy duży tylny spojler.
Celem Szwajcarów było obniżenie emisji tlenku węgla (IV)[sup]1)[/sup], ale na ile udało się im to zrobić, nie wiadomo, bo nie raczyli oni podać ilości produkowanego CO2.
Poinformowali za to o osiągach „czystego samochodu”. Auto przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,70 s, czyli o 0,20 s szybciej od wozu wyposażonego w manualną skrzynię biegów i rozpędza się do 331 km/h (a więc jest o 21 km/h szybsze od seryjnego 911 Turbo).
Sportec stworzył ciekawy wóz, który łączy ze sobą wysokie osiągi i ekologię (fakt, że mało w nim ekologii, ale to i tak dobra reklama dla tunera).
[sup]1) [/sup]Teraz dwutlenek węgla nazywa się tlenkiem węgla (IV).
Dane techniczne
- Typ: B6
- Ustawienie: Z tyłu, wzdłużnie
- Rozrząd: DOHC, 4 zawory na cylinder
- Objętość skokowa: 3600 cmsup3/sup
- Doładowanie: Dwie turbosprężarki
- Moc maksymalna: 550 KM
- Objętościowy wskaźnik mocy: 152,78 KM/l (seryjny – 133,33 KM/l)
- Maksymalny moment obrotowy: 705 Nm przy 4030 obr./min
- Skrzynia biegów: 6-biegowa, manualna
- Typ napędu: Na wszystkie koła
Hamulce i koła:
- Hamulce przednie: Tarczowe, wentylowane, średnica 350 mm
- Hamulce tylne: Tarczowe, wentylowane, średnica 350 mm
Masy i wymiary:
- Masa własna: 1585 kg
- Stosunek masy do mocy: 2,88 kg/KM (seryjny – 3,30 kg/KM)
- Długość: 4450 mm
- Szerokość: 1852 mm
- Wysokość: 1300 mm
- Rozstaw osi: 2350 mm
Osiągi:
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 3,70 s
- Prędkość maksymalna: 331 km/hblock position=\inside6777/block
Źródło: Sportec
