Dwie nowe wersje Tesli 100D, w tym najszybszy samochód świata

Tesla Model S 100D oraz Model X 100D to dwa nowe modele z większymi akumulatorami o pojemności 100 kWh. Nowe baterie mają zapewnić Modelowi S zasięg 507 km według badań EPA lub 613 km w teście NEDC. Odpowiednio dla Modelu X 100D są to wartości 465 km lub 531 km. Jednak nie to może się okazać największą atrakcją.

Model X 100D ma zapewniać niesamowite osiągi. Producent deklaruje, że samochód będzie się rozpędzał do 60 mph (96,56 km/h) w 2,9 s, co stawia go na równi z najszybszymi autami sportowymi świata. Jednak to nie wszytko. Model S 100D ma zapewnić sprint na poziomie 2,5 s co uczyni go już najszybszym, oferowanym obecnie samochodem na świecie. Oczywiście pod względem dynamiki, a nie prędkości maksymalnej, ale przecież ten drugi parametr ma znaczenie wyłącznie komercyjne.

Klienci odczuwają przyspieszenie, a rzadko mają możliwość przekroczenia choćby 300 km/h. Dlatego elastyczność też może im się spodobać. Model X rozpędza się od 45 do 65 mph (72-105 km/h) w czasie 1,4 s. Model S robi to szybciej o 0,2 s. Maksymalna prędkość obu samochodów to 250 km/h i tu nic się nie zmienia w stosunku do słabszego 90D.

Elon Musk poinformował, że właściciele wersji P90D będą mogli wymienić baterie na 100 kWh płacąc 20 tys. dolarów, co wiąże się z kosztem utylizacji używanego to tej pory akumulatora. Natomiast jeżeli klient zamówił już, ale nie odebrał jeszcze P90D, dopłacając 10 tys. dolarów otrzyma wersję 100D. Modele 100D są droższe o 20 tys. dolarów od P90D i wyceniono je na 122 600 dolarów za Model X oraz 121 500 dolarów za Model S.

Przypominamy, że Tesla oferowała do tej pory oba modele w sześciu wersjach 60 i 60D, 75 i 75D oraz 90D i P90D. Liczba przy nazwie modelu oznacza pojemność akumulatora, natomiast litera D napęd na cztery koła, realizowany dwoma silnikami. W wersji P90D litera P oznacza Performance i w przypadku Modelu S uzyskuje się lepsze przyspieszenie do 60 mph - 3 s zamiast 4,2 s. Model X P90D osiąga tę prędkość w 3,7 s przy 4,8 s wersji 90D.