Dodge Challenger SRT Demon w oficjalnej zapowiedzi

Już sama nazwa brzmi groźnie i stanowi przedsmak tego, co przygotował dla nas Dodge. Amerykanie poszli na całość i postanowili stworzyć w pełni legalne, homologowane auto drogowe, będące jednocześnie wyścigowym bolidem, pozwalającym startować w wyścigach na prostej. Choć najpopularniejszy dystans to oczywiście 1/4 mili, nowy Challenger powinien świetnie sprawdzić się także w dłuższych potyczkach.

Dowodem na to, że Dodge nie żartuje, są chociażby tylne koła o średnicy 18 cali i szerokości... 11 cali. Obuto je w masywne opony Nitto NT05R w rozmiarze 315/40. Będzie to więc pierwsze, seryjnie produkowane auto, standardowo opuszczające salon na oponach do drag racingu. Oprócz tego Challeger SRT Demon charakteryzuje się zwiększonym rozstawem kół i poszerzonym nadwoziem. Wszystko po to, by zapewnić maksymalną przyczepność tylnej osi.

Opony nie będą tu miały łatwego życia. Pod maskę trafi bowiem 6,2-litrowe HEMI V8 znane z Challengera SRT Hellcat, choć nieco wzmocnione. Oznacza to więcej niż707 KM i 650 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Warto wspomnieć, że Hellcat osiąga setkę w 3,6 sekundy i rozpędza się do 320 km/h. Demon ma być znacznie szybszy.

Nie tylko za sprawą wspomnianego ogumienia i większej mocy ale również zmodyfikowanej aerodynamiki, innej skrzyni biegów oraz masy, obniżonej o 91 kg w stosunku do Hellcata. Brzmi dobrze? Zdecydowanie. Choć pewnie wielu uzna taki samochód za bezsensowny, trzeba docenić Amerykanów za odwagę i kultywowanie tradycji szalonej motoryzacji, tak rzadkiej we współczesnym, poprawnym politycznie i ekologicznym świecie.

Jeśli tak jak ja nie możecie doczekać się oficjalnego debiut Demona, musicie uzbroić się w cierpliwość. Oficjalna premiera nastąpi dopiero podczas kwietniowego salonu w Nowym Jorku. Do tego czasu Dodge będzie sukcesywnie podgrzewał atmosferę kolejnymi szczegółami i zapowiedziami.