Chevrolet od lat testuje swoje auta na Nürburgringu, ale dopiero teraz, po ponad dekadzie od ostatnich rekordów, firma ogłosiła nowe czasy okrążeń. Na torze pojawiły się trzy modele C8 Corvette: Z06, ZR1 i ZR1X. ZR1X ustanowił nowy rekord dla amerykańskich samochodów na tym niemieckim torze.
Model ZR1 pokonał Forda Mustanga GTD, osiągając czas 6:50.763, a hybrydowy ZR1X jeszcze poprawił ten wynik, uzyskując 6:49.275. Amerykanie pobili nie tylko największego rywala, ale i o włos pokonali kultowe Porsche 911 GT3 RS. Z kolei wersja Z06 uzyskała czas 7:11.826, co również jest imponującym wynikiem.
Wszystkie trzy Corvetty były standardowymi modelami produkcyjnymi, z wyjątkiem kilku modyfikacji bezpieczeństwa, takich jak klatka, sportowe fotele, sześciopunktowe pasy i system gaśniczy. Każdy z nich wyposażono w opcjonalne pakiety Performance i opony Michelin Pilot Sport Cup 2 R.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Nürburgring Hot Lap | Corvette ZR1X | Chevrolet
Inżynierowie za kierownicą
Czasy okrążeń zostały ustanowione przez inżynierów Corvette, a nie zawodowych kierowców wyścigowych. Aaron Link, menedżer ds. wydajności pojazdów, ustanowił czas w Z06, Brian Wallace w ZR1, a Drew Cattell w ZR1X. To pokazuje, jak blisko inżynierowie są związani z samochodami, które projektują i testują.
Ken Morris, szef GM Motorsport, podkreślił: - Stworzyliśmy nowy rodzaj relacji między naszymi samochodami, legendarnymi torami i naszymi inżynierami. To oni, a nie zawodowi kierowcy, ustanowili te czasy. Brian, Aaron i Drew stali się światowej klasy kierowcami i jeszcze lepszymi inżynierami.
Chevrolet przygotował dokument o projekcie Nürburgring, który pokazuje proces przygotowań do bicia rekordu. Wymagało to wielu symulacji, pracy rozwojowej w Michigan oraz sprzyjających warunków pogodowych.
Corvette ZR1 już wcześniej ustanowiła rekordy na torach takich jak Road America, Road Atlanta czy Watkins Glen. Teraz inżynierowie Corvette mogą myśleć o dalszym poprawianiu wyników z modelem ZR1X o mocy 1250 koni mechanicznych.
