Co dalej z fotoradarami straży miejskich?

Od początku przyszłego roku tylko GITD będzie mogło używać fotoradarów stacjonarnych lub przenośnych do kontroli prędkości. Zmiana przepisów, która ma odebrać uprawnienia do kontroli prędkości strażnikom miejskim to oczywiście kolejny bubel prawny, ponieważ nikt nie zastanawiał się nad procesem przejęcia służących do tego celu urządzeń przez odpowiednie służby. Zbliża się koniec roku i sytuacja wygląda następująco. Straże miejskie, które zainwestowały w fotoradary mogą je zdjąć i zniszczyć albo przekazać GITD, które włączy je w system CANARD. Decyzja należy do właścicieli fotoradarów, czyli do gmin. Problem tkwi jednak po drugiej stronie, ponieważ jest pewne, że GITD nie przejmie wszystkich fotoradarów, nawet jeżeli wszystkie gminy chciałyby je przekazać. Powód? Nadmiar urządzeń i związane z ich obsługą koszty. Można się zatem spodziewać, że fotoradary przenośne jeszcze długo nie znajdą swoich „opiekunów”, ale istnieje też ryzyko, że liczba fotoradarów stacjonarnych spadnie. Piszę o ryzyku, bo mowa tu o bezpieczeństwie.

Dobrym przykładem jest Warszawa, w której stacjonuje 27 fotoradarów, a pod koniec listopada mówiło się o tym, że większość z nich zniknie z ulic. GITD poprosiło o przekazanie 16 urządzeń w konkretnych lokalizacjach, natomiast warszawska straż miejska zadeklarowała, że może oddać wszystkie. Tyle tylko, że GITD nie chce wszystkich, ponieważ wiąże się to z ich obsługą.

Jedno jest pewne – w niektórych miejscowościach urządzenia zaczynają powoli znikać. Są to pojedyncze sztuki, ale może się okazać, że do końca roku spora część z nich zostanie zdjęta. Jeżeli GITD nie przejmie ich, to prawdopodobnie zostaną zniszczone. Natomiast w przyszłości z pewnością przybędzie fotoradarów na polskich drogach. Nowych, kupionych za publiczne pieniądze…