Renault Clio R.S. 220 EDC Trophy (2015) - wyjątkowy hot hatch jeszcze mocniejszy

Renault Clio R.S. to hot hatch oferowany z automatyczną skrzynią sterowaną łopatkami za kierownicą. Teraz niewielki francuz dostał zastrzyk mocy i zyskał kilka poprawek w mechanice.

Mariusz Zmysłowski

3 marca 2015, 14:02

Nowa wersja Clio R.S. wciąż kryje pod maską 1,6-litrowy silnik benzynowy. W odmianie Trophy jednostka napędowa francuskiego hot hatcha zyskała 20 dodatkowych koni mechanicznych. Rozwija teraz 220 KM i 260 Nm. Renault podbiło też maksymalną prędkość obrotową motoru. Odcięcie następuje w Trophy nie przy 6500, ale przy 6800 rpm. Dodatkowo na 4. i 5. biegu Clio może dostać zastrzyk momentu obrotowego. Na tych przełożeniach wzrasta on o 20 Nm.

Przyrost mocy nie jest w przypadku tego hot hatcha tak ważny jak zmiany w skrzyni biegów. Przekładnia EDC jest w wersji Trophy o 40% szybsza w trybie Normal i Sport. W Race udało się wycisnąć zmiany biegów sprawniejsze o 50%.

Hot B War - porównanie 6 aut sportowych z segmentu B [test]

Renault obniżyło zawieszenie Clio R.S Trophy w stosunku do bazowej wersji o 20 mm z przodu. Z tyłu wysokość zredukowano tylko o 10 mm, ale o 40% usztywniono znajdujące się w tej części zawieszenie.

Renault R.S. 220 EDC Trophy trafi do sprzedaży w czerwcu tego roku.