Citroën C5 X już w salonach. Nie jest przesadnie tani

Nowy citroën klasy średniej oficjalnie wjechał do polskich salonów. Zaskakuje nie tylko nietypowym designem i charakterem. Niespodzianką dla wielu będzie też bowiem brak diesla i stosunkowo wysokie ceny.

Citroën powraca do klasy średniej w nowym styluCitroën powraca do klasy średniej w nowym stylu
Źródło zdjęć: © mat. prasowe / Citroën
Aleksander Ruciński

Citroën C5 X łączy cechy limuzyny i sportowo wystylizowanego SUV-a. To idealny przykład modnego crossovera, który chce wyróżnić się na tle konkurencji. Niestety wyjątkowość musi swoje kosztować. W tym przypadku minimum 135 900 zł.

Tyle trzeba wyłożyć za bazową odmianę Feel z benzynowym silnikiem 1.2 o mocy 130 KM. Plusem jest 8-stopniowy automat, który dostajemy już w standardzie. Poza tym do wyboru jest też mocniejsze 1.6 generujące 180 KM i 225-konna hybryda plug-in. Niestety brakuje diesla, co w tych czasach nie powinno dziwić. Z drugiej jednak strony to właśnie Francuzi uchodzili dotychczas za jeden z ostatnich bastionów tego napędu.

Citroën C5 X - ceny minimalne wersji silnikowych:

Benzynowe:

  • 1.2 PureTech 130 EAT8 - od 135 900 zł
  • 1.6 PureTech 180 EAT 8 - od 168 900 zł

Hybrydy plug-in:

  • PHEV 225 ë-EAT8 - od 192 400 zł
Citroën C5 X
Citroën C5 X © mat. prasowe / Citroën

Klienci mogą wybierać spośród 4 wersji wyposażenia. Tradycyjnie dla marki już najtańsza nie daje powodów do narzekań. Poszukujący luksusu godnego nowoczesnej limuzyny muszą jednak nastawić się na grubo ponad 150 tys. zł.

Citroën C5 X - wersje wyposażenia:

  • Feel - od 135 900 zł - standardowo m.in. dwustrefowa klimatyzacja, oświetlenie LED, multimedia z 10-calowym ekranem, łączność Bluetooth, Android Auto i CarPlay, czujniki parkowania z tyłu, system wyboru trybów jazdy, asystent pasa ruchu, adaptacyjny tempomat, system hamowania awaryjnego, system monitorowania uwagi kierowcy, cyfrowy zestaw wskaźników
  • Feel Pack - od 147 900 zł - dodatkowo m.in. - automatyczne światła drogowe, kamera cofania, czujniki parkowania z przodu, przyciemniane szyby, doświetlanie zakrętów, elektrochromatyczne lusterko wsteczne, nagłośnienie Arkamys i nawigacja
  • Shine - od 157 900 zł - dodatkowo m.in. podgrzewana kierownica, asystent jazdy autostradowej, system kontroli martwego pola, oświetlenie ambientowe, wyświetlacz HUD, indukcyjna ładowarka do smartfona, 12-calowy ekran multimediów
  • Shine Pack - od 178 400 zł - dodatkowo m.in. aluminiowe pedały, system kamer 360 stopni, aluminiowe listwy progowe, elektrycznie sterowana klapa bagażnika, elektrycznie sterowane fotele
Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Chińczycy wybrali najlepsze auto roku. Zaprojektował je Polak
Chińczycy wybrali najlepsze auto roku. Zaprojektował je Polak
Volkswagen zrobił wielkiego SUV-a z nietypowym napędem
Volkswagen zrobił wielkiego SUV-a z nietypowym napędem
Ważna kwestia zimą. Większość nie zwraca uwagi, a może uratować życie
Ważna kwestia zimą. Większość nie zwraca uwagi, a może uratować życie
Peugeot 408 zyskał nową twarz i mocniejszy napęd
Peugeot 408 zyskał nową twarz i mocniejszy napęd
Kia EV2 już bez tajemnic. Będzie walczyć w trudnym segmencie
Kia EV2 już bez tajemnic. Będzie walczyć w trudnym segmencie
Car of the Year 2026. Mamy zwycięzcę
Car of the Year 2026. Mamy zwycięzcę
Wideo: Wszedł na przejście, a śnieg zrobił swoje. Niewiele zabrakło do tragedii
Wideo: Wszedł na przejście, a śnieg zrobił swoje. Niewiele zabrakło do tragedii
Chciał tak dojechać do Norwegii. Nie tylko stan auta był problemem
Chciał tak dojechać do Norwegii. Nie tylko stan auta był problemem
Sprzedawali tylko przez rok. Przycisk zamiast zimowych opon
Sprzedawali tylko przez rok. Przycisk zamiast zimowych opon
Będą mandaty za tunel. Ruszył system pomiaru prędkości
Będą mandaty za tunel. Ruszył system pomiaru prędkości
Test: nowe Audi Q3 – skazane na sukces
Test: nowe Audi Q3 – skazane na sukces
"Kara" za starsze auto. 20 tys. kierowców już zapłaciło miastu
"Kara" za starsze auto. 20 tys. kierowców już zapłaciło miastu
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯