Przejdź na
  • Christian von Koenigsegg pokazał jak skonfigurowałby swoją Regerę

Christian von Koenigsegg pokazał jak skonfigurowałby swoją Regerę

W ciągu ostatnich tygodni różni, kluczowi pracownicy firmy Koegnisegg pokazywali swoje konfiguracje Regery. Teraz przyszedł czas na samego maestro Christiana von Koenigsegga.

Auto zostało zaprojektowane w wirtualnym konfiguratorze szwedzkiego producenta. Marka, która zasłynęła jako twórca jednych z najwybitniejszych drogowych wozów sportowych XXI wieku dopiero wprowadza Regerę na rynek. Jest to model, który stanowi pierwszą, prawdziwą rewolucję od czasu stworzenia rodziny CC. W tej zawierają się takie modele jak CC8S, CCX, CCGT oraz najmocniejsza ewolucja - Agera.Auto zostało zaprojektowane w wirtualnym konfiguratorze szwedzkiego producenta. Marka, która zasłynęła jako twórca jednych z najwybitniejszych drogowych wozów sportowych XXI wieku dopiero wprowadza Regerę na rynek. Jest to model, który stanowi pierwszą, prawdziwą rewolucję od czasu stworzenia rodziny CC. W tej zawierają się takie modele jak CC8S, CCX, CCGT oraz najmocniejsza ewolucja - Agera.
Mariusz Zmysłowski
Mariusz Zmysłowski
Regera skonfigurowana przez Christiana von Koenigsegga ma barwy nawiązujące do szwedzkiej flagi. Intensywny niebieski został jednak zastąpiony przez głęboki granat.
Regera skonfigurowana przez Christiana von Koenigsegga ma barwy nawiązujące do szwedzkiej flagi. Intensywny niebieski został jednak zastąpiony przez głęboki granat.
Uzupełnieniem granatowo-żółtego zestawu są felgi z pozłacanymi elementami. Cienkie płatki z metalu szlachetnego nanoszone są na lekkie felgi ręcznie.
Uzupełnieniem granatowo-żółtego zestawu są felgi z pozłacanymi elementami. Cienkie płatki z metalu szlachetnego nanoszone są na lekkie felgi ręcznie.
Największą ciekawostkę stanowi jednak wnętrze tej Regery. Christian von Koenigsegg zdradził, że nie jest to przypadkowy wybór kolorów, który po prostu odpowiada jego gustowi. Szef szwedzkiej manufaktury wzorował się tutaj na swojej Mazdzie MX-5 generacji NA, którą posiadał od roku 1992. Wtedy wielki sukces firmy Koenigsegg miał jeszcze przed sobą, ale jak widać, już gustował w samochodach, które dostarczają mnóstwo frajdy z jazdy.
Największą ciekawostkę stanowi jednak wnętrze tej Regery. Christian von Koenigsegg zdradził, że nie jest to przypadkowy wybór kolorów, który po prostu odpowiada jego gustowi. Szef szwedzkiej manufaktury wzorował się tutaj na swojej Mazdzie MX-5 generacji NA, którą posiadał od roku 1992. Wtedy wielki sukces firmy Koenigsegg miał jeszcze przed sobą, ale jak widać, już gustował w samochodach, które dostarczają mnóstwo frajdy z jazdy.
Obraz
Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Co z programem CPN? Minister wyraził swoje zdanie o niższych cenach paliw
Co z programem CPN? Minister wyraził swoje zdanie o niższych cenach paliw
Pierwszy kontakt: BMW Serii 7 po liftingu. Flagowa limuzyna dostanie nowinki z Neue Klasse
Pierwszy kontakt: BMW Serii 7 po liftingu. Flagowa limuzyna dostanie nowinki z Neue Klasse
Najpopularniejsze auto w Polsce potaniało - wiosenna promocja Toyoty
Najpopularniejsze auto w Polsce potaniało - wiosenna promocja Toyoty
KAS sprawdza ceny na stacjach paliw. Wykryto już 200 naruszeń
KAS sprawdza ceny na stacjach paliw. Wykryto już 200 naruszeń
Płacą jak za zboże. Rosjanie pokazali ceny używanych aut zachodnich marek
Płacą jak za zboże. Rosjanie pokazali ceny używanych aut zachodnich marek
Volkswagen i Xpeng połączyli siły. Tak powstał nowy ID. Unyx 09
Volkswagen i Xpeng połączyli siły. Tak powstał nowy ID. Unyx 09
Ukryty przycisk przy przejściu dla pieszych. Do czego naprawdę służy?
Ukryty przycisk przy przejściu dla pieszych. Do czego naprawdę służy?
Klienci nie chcą już kombi. Szef stylistów Mercedesa mówi o przyszłości
Klienci nie chcą już kombi. Szef stylistów Mercedesa mówi o przyszłości
Akcja na polskich drogach. Od 1 lipca duża zmiana w przepisach
Akcja na polskich drogach. Od 1 lipca duża zmiana w przepisach
Chciał kupić Mustanga. Rozbił go podczas jazdy próbnej
Chciał kupić Mustanga. Rozbił go podczas jazdy próbnej
Volkswagen ogranicza produkcję. Niemcy zaciskają pasa, żeby zachować konkurencyjność
Volkswagen ogranicza produkcję. Niemcy zaciskają pasa, żeby zachować konkurencyjność
Największy model marki wyceniony w Polsce. Ile trzeba zapłacić za MGS9?
Największy model marki wyceniony w Polsce. Ile trzeba zapłacić za MGS9?
ZACZEKAJ! ZOBACZ, CO TERAZ JEST NA TOPIE 🔥