Nowe centrum ma odegrać ważną rolę w dostosowywaniu samochodów marki do oczekiwań brytyjskich klientów. Początkowo inżynierowie skupią się na opracowywaniu zawieszenia, układu kierowniczego oraz systemów wspomagania kierowcy z myślą o lokalnych warunkach drogowych. W kolejnych etapach działalności zakres prac zostanie rozszerzony o technologie autonomicznej jazdy i rozwiązania wykorzystujące sztuczną inteligencję.
– UTAC Millbrook pozwala nam przekładać opinie brytyjskich klientów na rozwój naszych produktów – od charakterystyki zawieszenia i układu kierowniczego po aktywne systemy bezpieczeństwa – powiedział Gary Lan, dyrektor generalny Chery International UK.
Otwarcie centrum badawczego to kolejny krok w rozwoju Chery na Wyspach. Niedawno producent podpisał z Nissanem porozumienie dotyczące możliwości produkcji samochodów osobowych Chery w fabryce japońskiej marki w Sunderland.
Ekspansja chińskich producentów w Wielkiej Brytanii nabiera tempa. Według danych firmy analitycznej Dataforce, w pierwszej połowie 2026 roku marki z Chin odpowiadały już za około 16 proc. rejestracji nowych samochodów na brytyjskim rynku. To, obok Norwegii, najwyższy udział chińskich producentów w Europie.
W Wielkiej Brytanii Chery oferuje modele pod własną marką, a także samochody marek Omoda, Jaecoo i Lepas. Szczególnie dobrze radzi sobie Jaecoo 7, które w pierwszym półroczu 2026 było trzecim najchętniej kupowanym samochodem na Wyspach.
O motoryzacji pisze od 2011 roku. W 2016 dołączył do zespołu Autokult.pl. Fascynuje go wszystko, co ma cztery koła - zawsze jest na bieżąco z nowościami i premierami. W Wirtualnej Polsce zajmuje się przede wszystkim wiadomościami ze świata motoryzacji i gospodarki. Baczny obserwator rynku, który ma w głowie większość cenników nowych aut. Równie chętnie, co na kołach, uwielbia poruszać się na nogach – szczególnie po górach lub lesie.
