BMW rezygnuje z ciekawej funkcji. I tak z niej nie korzystaliście

BMW ogłosiło na targach CES, że wycofuje funkcję sterowania gestami w swoich pojazdach, zastępując ją zaawansowanym systemem sterowania głosem opartym na sztucznej inteligencji.

Zdjęcie ilustracyjneZdjęcie ilustracyjne
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | BMW
Aleksander Ruciński

W 2015 roku BMW wprowadziło sterowanie gestami w nowym modelu Serii 7. Umożliwiało ono kierowcom regulację głośności przez kręcenie palcem czy zmianę utworu przez machnięcie w lewo lub prawo. Teraz bawarski producent zdecydował się zrezygnować z tej funkcji.

BMW przyznaje, że niewielu użytkowników korzystało ze sterowania gestami. Funkcja była niewidoczna dla osób nieświadomych jej istnienia, a nawet dla tych, którzy o niej wiedzieli, jej użyteczność była ograniczona. Zamiast tego firma skupia się na nowym systemie sterowania głosem, który dzięki integracji sztucznej inteligencji eliminuje potrzebę gestów.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

BMW X6 - konkurencja musiała zdjąć sztormiaki

Decyzja o wycofaniu sterowania gestami zbiega się z wprowadzeniem nowej linii pojazdów Neue Klasse, wyposażonych w całkowicie nowy software i hardware. Nowe modele, zarówno elektryczne, jak i spalinowe, charakteryzują się nowatorską konstrukcją, zaktualizowanym wyglądem zewnętrznym oraz bardziej zaawansowaną technologią we wnętrzu. Nowe rozwiązania obejmują wyświetlacz HUD na całą szerokość kabiny i minimalną liczbę fizycznych przycisków — nawet kierownica jest teraz dotykowa.

Nie jest jeszcze pewne, czy BMW utrzyma tę strategię, zwłaszcza że inni producenci przywracają fizyczne przyciski lub zachowują je dla kluczowych funkcji.

Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀