BMW M550i z nowym silnikiem. Zaskakująco dużo mocy

Dotychczas wersja M550i miała pod maską podwójnie doładowane, 4.4-litrowe V8, które dzięki podwójnemu doładowaniu generowało 462 KM mocy i 650 Nm maksymalnego momentu obrotowego. To bardzo przyzwoite wartości, pozwalające na osiąganie pierwszej setki w czasie około 4 sekund. Najwyraźniej jednak w Bawarii uznano, że piątka zasługuje na więcej.

Głównym i prawdziwym powodem zmian były zapewne kwestie emisji spalin. Niemcy zastępują dotychczasowy silnik nowszą, ale i znacznie mocniejszą jednostką. Pochodzi ona z luksusowego coupé jakim jest M850i. Podobnie jak poprzednik, ma 4,4-litra pojemności oraz 8 cylindrów w układzie widlastym. Generuje jednak o 68 KM i 100 Nm więcej.

Oznacza to, że M550i na rok 2020 może pochwalić się mocą aż 530 KM i maksymalnym momentem obrotowym wynoszącym 750 Nm. Producent nie wspomina o osiągach. Nietrudno jednak domyśleć się, że będą one lepsze niż dotychczas. Pierwsza setka powinna pojawić się na liczniku po niecałych 4 sekundach. Prędkość maksymalna - typowo dla BMW - zostanie natomiast ograniczona do 250 km/h.

W parze z mocniejszym silnikiem w ofercie pojawią się także nowe elementy wyposażenia takie jak chociażby opcjonalne światła laserowe. Dotychczas były one zarezerwowane wyłącznie dla topowego M5. Jeśli jesteśmy już przy tej wersji, warto zauważyć, jak bardzo słabsze M550i się do niej zbliżyło. Obydwa warianty dzieli teraz zaledwie 70 KM.

Nie zdziwimy się jeśli większość klientów zdecyduje się na tę słabszą, lecz tańszą i bardziej cywilizowaną odmianę. Chyba, że BMW już niebawem zwiększy także moc swojej topowej piątki, by wyrównać tę różnicę. Czas pokaże.