BMW M5 zyskało pakiet Performance. Nie liczcie jednak na niższą masę
Zalogowani mogą więcej
Możesz zapisać ten artykuł na później. Znajdziesz go potem na swoim koncie użytkownika
Od rynkowego debiutu nowego M5 minęła ledwie chwila, a Bawarczycy już przygotowali akcesoryjny pakiet M Performance dla najbardziej wymagających klientów. Co wchodzi w jego skład?
Nowe BMW M5 zdecydowanie rzuca się w oczy. Z pewnością jednak nie zabraknie osób, które zapragną wyróżnić się jeszcze bardziej. Właśnie z myślą o nich powstał pakiet M Performance pozwalający wyostrzyć wygląd sportowego sedana (choć będzie i kombi).
Producent sięgnął przede wszystkim po wiecznie modne włókno węglowe. Właśnie z tego materiału wykonano dokładkę przedniego zderzaka, nakładki progowe czy agresywny dyfuzor. Nie sposób nie zauważyć również większego spojlera.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Dopełnieniem całości są dodatkowe naklejki z oznaczeniami "M Sport" - gdyby wciąż ktoś miał wątpliwości, na jaką wersję patrzy. Szkoda, że znacznie mniej dzieje się we wnętrzu, w którym zabrakło np. karbonowych kubełkowych foteli dostępnych w mniejszym M3.
Niestety pakiet M Performance nie rozwiązuje też największego problemu M5, jakim jest wysoka masa własna. Auto waży około 2,5 tony. Dzięki dachowi z włókna węglowego zaoszczędzimy 29 kg, a ceramiczne hamulce ważą o 24 kg mniej od standardowych. Jakaś różnica jest, ale poczujecie ją raczej tylko w portfelu.
Chętni na bardziej spektakularne modyfikacje i zauważalnie niższą masę powinni poczekać na ekstremalną wersję CS.