Black’n’white – Anderson Q7 V12 TDI Quattro (2011)

Jako swój pierwszy projekt w tym roku Anderson Germany zaprezentował potężne Audi Q7 V12 TDI, które już seryjnie dysponuje mocą 500 KM, a po tuningu ma jej jeszcze więcej.

Obraz
Olgierd Lachowski
Anderson Q7 V12 TDI Quattro fot.2
Anderson Q7 V12 TDI Quattro fot.2

Często zdarza się, że Anderson dość mocno zmienia wygląd przerabianych samochodów, ale w przypadku Q7 uznano, że nie ma sensu ingerować w dużym stopniu w prezencję wozu. Podjęto się zatem tylko subtelnych modyfikacji nie tyle w kwestii wyglądu, co jakości materiałów. I tak na przykład Q7 ma teraz kratkę osłaniającą chłodnicę, obudowy lusterek, tylny „dyfuzor” i relingi z włókna węglowego.

Z kolei kratki wentylacyjne z przodu, emblematy Audi i ramki okienne pomalowano na czarno. Największa zmiana zewnętrzna to koła z felgami o średnicy 22 cali i oponami 295/30.

Anderson Q7 V12 TDI Quattro fot.9
Anderson Q7 V12 TDI Quattro fot.9

W kabinie dominują dwa kontrastowe kolory. Białe są wstawki węglowe na desce rozdzielczej, kierownicy i drzwiach oraz nici użyte do pikowania tapicerki, natomiast czarne – skóra i Alcantara[sup]®[/sup] pokrywające fotele.

Tuner nie zapomniał też o lekkich modyfikacjach mechanicznych w postaci obniżenia zawieszenia przez ingerencję w program nim sterujący, zmiany układu hamulcowego, filtrów powietrza i sterownika silnika. Te dwa ostatnie ulepszenia sprawiły, że moc 12-cylindrowego silnika o objętości skokowej 6,0 l podniosła się o 50 KM do 550 KM.

Anderson Q7 V12 TDI Quattro fot.4
Anderson Q7 V12 TDI Quattro fot.4

Niestety osiągi i ceny tuningu są na razie nieznane.

Dane techniczne

Silnik i napęd:

  • Typ: V12, 60supo/sup, ZS
  • Ustawienie: Z przodu, wzdłużnie
  • Rozrząd: DOHC, 4 zawory na cylinder
  • Objętość skokowa: 5934 cmsup3/sup
  • Doładowanie: Dwie turbosprężarki
  • Moc maksymalna: 550 KM
  • Objętościowy wskaźnik mocy: 92,62 KM/l (seryjny – 84,26 KM/l)
  • Skrzynia biegów: 6-biegowa, automatyczna
  • Typ napędu: Na wszystkie koła

Hamulce i koła:

  • Hamulce przednie: Tarczowe, wentylowane
  • Hamulce tylne: Tarczowe, wentylowane
  • Koła przednie: 22”
  • Koła tylne: 22”
  • Opony przednie: 295/30 R 22
  • Opony tylne: 295/30 R 22

Masy i wymiary:

  • Masa własna: 2605 kg
  • Stosunek masy do mocy: 4,74 kg/KM (seryjny – 5,21 kg/KM)
  • Długość: 5063 mm
  • Szerokość: 2000 mm
  • Rozstaw osi: 3002 mm

Źródło: carscoop

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
ZACZEKAJ! ZOBACZ, CO TERAZ JEST NA TOPIE 🔥