Audi wstrzymało produkcję R8 e-tron z powodu słabej sprzedaży

R8 e-tron to zdecydowanie najładniejsza i najbardziej interesująca wersja superauta z Ingolstadt. Niestety klienci najwyraźniej nie podzielają tego zdania. Z powodu słabej sprzedaży Audi wstrzymało produkcję elektrycznego R8.

Obraz
Aleksander Ruciński

Auto zadebiutowało podczas zeszłorocznego salonu w Genewie jako pojazd zdolny połączyć świetne osiągi z ekologicznym charakterem. Mogłoby się wydawać, że taki pomysł chwyci. Niestety rzeczywistość okazała się zupełnie inna. Po wyprodukowaniu około 100 egzemplarzy władze Audi podjęły decyzję o zatrzymaniu produkcji tego modelu.

Obraz

Trudno powiedzieć co dokładnie było powodem niskiego zainteresowania klientów. Jest to co prawda samochód niszowy, który nigdy nie osiągnąłby oszałamiających wyników sprzedaży. Audi spodziewało się jednak znacznie większego popytu. Być może winny jest słaby marketing. Model ten był nieobecny w oficjalnych konfiguratorach Audi, a zainteresowanych klientów odsyłano do centrali Audi. Zupełnie tak, jakby Niemcom niezbyt zależało na sprzedaży.

Jako ewentualną wadę, zniechęcającą potencjalnych klientów można wskazać także brak napędu na cztery koła, jak ma to miejsce w spalinowych wydaniach. Przy mocy rzędu 456 KM i sporym momencie obrotowym charakterystycznym dla motorów elektrycznych napęd na dwie osie wydaje się bardziej rozsądnym rozwiązaniem.

Obraz

Niezależnie od powodów, R8 e-tron jest już historią. W ciągu 7 lat auto przeszło drogę od konceptu do ostatecznej wersji produkcyjnej, aby krótko po premierze ostatecznego wydania zniknąć z rynku. Szkoda, ponieważ była to mocna sportowa maszyna oferująca nie tylko świetne osiągi, ale i niezły zasięg na poziomie 460 km na jednym ładowaniu. Możemy być jednak pewni, że technologia zastosowana w R8 e-tron nie pójdzie na marne i zostanie wykorzystana w kolejnych projektach marki.

  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
[1/12] Źródło zdjęć: |
Wybrane dla Ciebie
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Pierwsza jazda: Toyota bZ4X – sposób na milion
Pierwsza jazda: Toyota bZ4X – sposób na milion
ZACZEKAJ! ZOBACZ, CO TERAZ JEST NA TOPIE 🔥