675 KM i 840 Nm to efekt finalny strojenia 4-litrowego V8 TFSI. ABT podaje mało wiarygodne przyspieszenie do setki w czasie mniejszym niż 4 sekundy. Tuner przesunął ogranicznik prędkości do poziomu 290 km/h. Samochód został obniżony o 25 mm, ma sportowy tłumik końcowy oraz wyposażony w nowe felgi aluminiowe o rozmiarze 20 lub 21 cali.
ABT nie ma problemu z wzięciem odpowiedzialności za modyfikacje i na gotowe auto udziela 2-letniej gwarancji do przebiegu 100 tys. km.
Od 2010 roku dziennikarz Autokultu budował ten serwis od samego początku. Zajmuje się SEO i pisaniem poradników, zagadnieniami z branży warsztatowej, opisami aut używanych i silników, a także testami samochodów nowych. Najlepiej czuje się w tematyce off-road. Brał udział w testach nowych rozwiązań i produktów przed wprowadzeniem ich na rynek. Trzykrotnie nagrodzony w Trade Press Award za materiały poradnikowe – tekstowe i wideo – w latach 2021-2023. W swoich treściach stawia na konkrety, rzetelność i tłumaczenie motoryzacyjnych zawiłości w sposób przystępny dla przeciętnego odbiorcy. Prywatnie tworzy materiały wideo na swój kanał YouTube i doradza osobom chcącym kupić auto używane jaki model wybrać.
