Audi A6 3,0 TDI po przeróbkach B&B – teraz 390 KM i 760 Nm!

Komu mało 313 KM i 650 Nm seryjnej mocy rozwijanej przez Audi A6 3,0 TDI, może stosunkowo niewielkim kosztem ją podnieść. Teraz auto będzie prawdziwym połykaczem autostrad. Wystarczy udać się do firmy B&B.

Audi A6 3,0 TDI B&BAudi A6 3,0 TDI B&B

Komu mało 313 KM i 650 Nm seryjnej mocy rozwijanej przez Audi A6 3,0 TDI, może stosunkowo niewielkim kosztem ją podnieść. Teraz auto będzie prawdziwym połykaczem autostrad. Wystarczy udać się do firmy B&B.

Niemiecki tuner B&B oferuje trzystopniową propozycję modyfikacji najmocniejszej jednostki wysokoprężnej znajdującej się w ofercie Audi A6. Głównym punktem oferty jest modyfikacja komputera sterującego pracą silnika i ciśnieniem doładowania. Pierwszy stopień to 340 KM i 690 Nm. Koszt? 1498 euro. Kolejne 200 euro to +25 KM i +30Nm – łącznie 365 KM i 720 Nm.

Aby uzyskać 390 KM i 760 Nm, trzeba dodatkowo zainwestować 4950 euro. Modyfikacje obejmują układ wtryskowy i dolotowy, a dodatkowo pojawia się nowy intercooler. W ten oto sposób wraz ze wcześniejszymi modyfikacjami na hamowni pojawi się wspomniany wynik końcowy.

Komu mało modyfikacji, może zmienić układ wydechowy zakończony czterema końcówkami, co da 5-8 KM dodatkowej mocy. Wykonany ze stali nierdzewnej wydech kosztuje 1298 euro. Obniżenie samochodu o 30 mm poprzez sportowe sprężyny to koszt 398 euro. Jeśli komuś zależy na regulacji zawieszenia, musi wyłożyć kolejne 1498 euro.

Wszystkie modyfikacje wymagają skutecznych hamulców. Za 5995 euro klient otrzymuje układ hamulcowy wraz z 6-tłoczkowymi zaciskami.

  • Audi A6 3,0 TDI B&B
  • Audi A6 3,0 TDI B&B
  • Audi A6 3,0 TDI B&B
  • Audi A6 3,0 TDI B&B
  • Audi A6 3,0 TDI B&B
  • Audi A6 3,0 TDI B&B
[1/6] Audi A6 3,0 TDI B&B Źródło zdjęć: |

Źródło: Carsession.com

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Nieoznakowane wozy i terenówki. Straż Graniczna z nowymi autami. I prawami
Nieoznakowane wozy i terenówki. Straż Graniczna z nowymi autami. I prawami
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
Naprawią "fale Dunaju" - najgorszą autostradę w Polsce
Naprawią "fale Dunaju" - najgorszą autostradę w Polsce
Ford zapowiada nowe modele dla Europy. Trafią na rynek już niebawem
Ford zapowiada nowe modele dla Europy. Trafią na rynek już niebawem
Będą obowiązkowe szkolenia dla kierowców. Wiadomo, ile mają trwać
Będą obowiązkowe szkolenia dla kierowców. Wiadomo, ile mają trwać
Ukryta funkcja pasa. Wiesz, do czego jeszcze służy klamra?
Ukryta funkcja pasa. Wiesz, do czego jeszcze służy klamra?
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟