1963 Ford Mustang II [zapomniane koncepty]

Rok po premierze pierwszego, dość oryginalnego prototypu Forda Mustanga, w 1963 roku światło dzienne ujrzała jego druga odsłona, która w dużej mierze przypominała już produkcyjną wersję kultowego muscle cara.

1963 Ford Mustang II1963 Ford Mustang II
Arkadiusz Gabrysiak

Rok po premierze pierwszego, dość oryginalnego prototypu Forda Mustanga, w 1963 roku światło dzienne ujrzała jego druga odsłona, która w dużej mierze przypominała już produkcyjną wersję kultowego muscle cara.

Za projekt odpowiadał Joe Oros (twórca konceptu numer 1), który we współpracy z Davidem Ashem stworzył prezentowany model koncepcyjny. Stylistycznie od razu poznamy charakterystyczną linię Mustanga. Zarówno tył, jak i przód pojazdu w nieznacznie zmienionej formie trafiły do wersji produkcyjnej, która zadebiutowała w kwietniu 1964 roku.

1963 Ford Mustang II
1963 Ford Mustang II

Kolorystycznie Oros zdecydował się pozostać przy schemacie z pierwszego konceptu. Białe nadwozie przeszywa przechodzący przez środek niebieski pas, który bez wątpienia pasuje do tego pojazdu. Ford Mustang numer 2 został wyposażony w twardy, ręcznie zdejmowany dach z włókna szklanego, dzięki czemu już w 1963 roku fani motoryzacji mogli poczuć przedsmak Mustanga cabrio.

Prezentowany koncept został zbudowany na bazie modelu Falcon, a z przodu zainstalowano 4,7-litrowy motor benzynowy w układzie V8, który generował około 270 KM. Moc pochodząca z silnika była przekazywana na tylne koła za pomocą 4-biegowej przekładni manualnej.

1963 Ford Mustang II
1963 Ford Mustang II

Patrząc na zdjęcia tego modelu koncepcyjnego, możemy od razu rozpoznać kultowe kształty Forda Mustanga. Zaprezentowana w kwietniu 1964 roku wersja produkcyjna przejęła wiele z prezentowanego konceptu i już na stałe wpisała się w karty historii motoryzacji.

  • 1963 Ford Mustang II
  • 1963 Ford Mustang II
  • 1963 Ford Mustang II
  • 1963 Ford Mustang II
  • 1963 Ford Mustang II
  • 1963 Ford Mustang II
  • 1963 Ford Mustang II
  • 1963 Ford Mustang II
  • 1963 Ford Mustang II
  • 1963 Ford Mustang II
  • 1963 Ford Mustang II
  • 1963 Ford Mustang II
  • 1963 Ford Mustang II
  • 1963 Ford Mustang II
[1/14] 1963 Ford Mustang II Źródło zdjęć: |

Źródło: SchneckCarstylingMotortrend

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇