Mercedes-Benz i koncept aerodynamicznej naczepy

Mercedes opublikował wizualizację wersji koncepcyjnej naczepy, która w szczególny sposób została dopracowana pod względem aerodynamiki. Niemiecki producent twierdzi, że jej stosowanie może przynieść ogromne korzyści w postaci oszczędności pieniędzy wydanych na paliwo.

Mercedes opublikował wizualizację wersji koncepcyjnej naczepy, która w szczególny sposób została dopracowana pod względem aerodynamiki. Niemiecki producent twierdzi, że jej stosowanie może przynieść ogromne korzyści w postaci oszczędności pieniędzy wydanych na paliwo.

Od zawsze producenci ciągników siodłowych skupiali się na tym, żeby dopracować sam ciągnik. Żeby silnik był mocny, ale nie spalał zbyt wiele, żeby kabina była wygodna, ergonomiczna i - w miarę możliwości - stawiała jak najmniejszy opór aerodynamiczny. Patrząc na tiry jeżdżące po polskich drogach, łatwo zauważyć, że naczepy skrzyniowe wytwarza może 4-5 producentów, a one same różnią się kilkoma drobnymi detalami.

Wcześniej pojawiały się już projekty naczep udoskonalonych pod względem aerodynamicznym. Teraz swoich sił w tej niszy próbuje Mercedes. Niemiecki producent zaprezentował oryginalnie wyglądający koncept.

Koła naczepy zostały przykryte specjalnymi fartuchami, przód ma bardziej opływowy kształt, najciekawszy jest jednak tył. Pojawił się na nim dyfuzor odprowadzający powietrze spod podwozia, a także przepiękne światła wykonane z diod LED, które przypominają trochę kształtem te znane z Cadillaca CTS-V Sport Wagon. Zdaniem Mercedesa jeśli tir pokonuje rocznie 150 000 km, dzięki takiej naczepie można zaoszczędzić nawet 2000 l paliwa, czyli grubo ponad 10 000 zł.

Projekt wygląda naprawdę ciekawie, ale trudno sobie wyobrazić, żeby po polskich drogach jeździły takie naczepy. Swoją drogą krajobraz byłby chociaż trochę ciekawszy.

Źródło: WCF