10-stopniowe DSG dla silników powyżej 250 Nm 

Rok temu na tym samym sympozjum została ona przedstawiona jako nowa przekładnia dla samochodów z silnikami umieszczonymi wzdłużnie, czyli między innymi dla Audi A8 i Volkswagena Touarega. W tym roku 10-stopniową skrzynię traktowano już jako zastępstwo dla 6-biegowych DSG w autach, których silniki rozwijają ponad 250 Nm momentu obrotowego.

Nie wiadomo, jak szybko Volkswagen skończy prace nad nową odmianą DSG. Pewne jest jedynie, że będzie chciał użyć jej jeszcze przed 2020 rokiem, by do tego czasu zredukować emisję dwutlenku węgla w swoich samochodach o 15%.