Znamy polskie ceny nowego BMW Serii 5
Choć pierwsze egzemplarze nowego BMW Serii 5 wyjadą na polskie drogi dopiero w lutym, chętni mogą już składać zamówienia. Sprawdźcie jak wygląda polska specyfikacja tego modelu oraz ile trzeba za niego zapłacić.
Jak na razie nowa odsłona "piątki" zadebiutowała wyłącznie w nadwoziu sedan. Z czasem do tej klasycznej wersji dołączy praktyczne kombi oraz stylowe GT. Póki co jednak nie znajdziecie ich w cenniku. A ile przyjdzie nam wyłożyć za sedana?
Co najmniej 209 300 zł. Cena nie należy do najniższych, jednak już w standardzie otrzymamy światła LED, nawigację satelitarną, czujniki parkowania, 17-calowe felgi ze stopów lekkich oraz dostęp do usług BMW ConnectedDrive. Jeśli zaś chodzi o napęd, rolę bazowego wariantu pełni 520d z dwulitrowym dieslem o mocy 190 KM. Standardowo współpracuje on z 6-stopniową, manualną przekładnią i napędem na tylne koła. Co ciekawe, jest to jedyna wersja w ofercie oferowana z ręczną skrzynią.
Chętni na benzyniaka są natomiast skazani na automat. Najtańsza opcja 530i ze 252-konnym, dwulitrowym motorem stanowi wydatek 227 800 zł. Chętni na więcej mogą natomiast wybrać trzylitrowe 540i o mocy 340 KM, kosztujące 287 800 zł. Co ważne, każda z odmian, nawet najsłabszy diesel występuje z opcjonalnym napędem xDrive. Wówczas jednak 6-biegowy manual zostanie zastąpiony automatem o ośmiu przełożeniach.
Jak na razie rolę topowego wariantu pełni 540i xDrive wycenione na 296 500 zł. Za jakiś czas w gamie zagoszczą jednak mocniejsze propozycje, wyceniane na grubo ponad 300 000 złotych. O M5 nawet nie wspominamy, bo będzie to zupełnie inna liga.
Jak przystało na segment premium, w cenie nowej Serii 5 zawarto już 5-letni pakiet serwisowy ograniczony przebiegiem 100 000 km. W jego skład wchodzi pokrycie kosztów przeglądów oraz wszelkich napraw. Takie rozwiązanie stanowi godne uwagi udogodnienie, które może przyciągnąć wielu klientów. Szczegółowy cennik Piątki znajdziecie tutaj.
