Znamy polskie ceny Fiata Tipo!
Fiat ustalił już ceny na polskim rynku, które zaczynają się od kwoty 45 000 zł, co oznacza, że w naszych obliczeniach prowadzonych dwa tygodnie temu pomyliliśmy się o... 300 zł.
Trzeba jednak przyznać, że poza obliczeniami, w których niemal trafiliśmy w punkt, szacowaliśmy realną cenę na 47-50 tys. zł, ale dotyczyło to wersji specjalnej, takiej jak Opening Edition na rynku włoskim. Tymczasem Fiat darował sobie wersje specjalne przygotowane na polski rynek i od razu zaproponował trzy standardy wyposażenia, które już znamy, czyli Pop, Easy, Lounge oraz jeden, zupełnie podstawowy, nazwany po prostu Tipo.
Już podstawowa odmiana Tipo zawiera elementy, które można uznać za obowiązkowe wyposażenie każdego, wyjeżdżającego z salonu samochodu. Na pokładzie jest m. in. system stabilizacji toru jazdy, system ułatwiający ruszanie na wzniesieniu, system kontroli oscylacji ciągniętej przyczepy, tylko dwie czołowe poduszki powietrzne, a także klimatyzacja manualna, radio z portem USB i 4 głośnikami oraz elektrycznie sterowane szyby przednie. Tak przygotowane auto wyceniono na równe 45 tys. zł, więc Škoda ma się czego obawiać, ponieważ ceny w miarę podobnego Rapida zaczynają się od kwoty 54 900 zł. Tym bardziej, że Fiat Tipo nie ustępuje silnikiem, bo jego wolnossąca jednostka benzynowa o pojemności 1,4 litra osiąga moc 95 KM, podczas gdy silnik Rapia 1,2 TSI tylko 90 KM.
Oczywiście w gamie Tipo pojawią się też mocniejsze jednostki. Benzynowy motor 1.6 E-Torq osiąga 110 KM i jest też dostępny z automatyczną skrzynią biegów. Silniki wysokoprężne mają podobną moc jak benzynowe. Mniejszy 1.3 Multijet osiąga 95 KM, natomiast większy 1.6 Multijet 120 KM. Wszystkie silniki są dostępne we wszystkich wersjach wyposażenia. I tak za odmianę 1.6 E-Torque w wersji Tipo zapłacimy 52 tys. zł, za słabszego diesla 55 tys. zł, a za mocniejszego 61 tys. zł.
Wersja wyposażenia Pop obejmuje już boczne i kurtynowe poduszki powietrzne, dzieloną kanapę, fotel kierowcy z regulacją wysokości, lusterka zewnętrzne sterowane elektrycznie i podgrzewane, chromowane klamki wewnętrzne, deskę rozdzielczą wykończoną miękkim tworzywem sztucznym oraz materiałowe wykończenie paneli drzwi. Jeszcze wyższy standard Easy zawiera ponadto radio Uconnect z 5-calowym, dotykowym ekranem i systemem Bluetooth oraz 6 głośnikami, czujnik zmierzchu i deszczu, elektrochromatyczne lusterko wsteczne, elektrycznie sterowane szyby tylne, kierownicę i gałkę zmiany biegów pokryte skórą, sterowanie radioodtwarzaczem na kierownicy, chromowane klamki zewnętrzne i listwę chromowaną na klapie bagażnika. Najbogatsza odmiana Lounge jest wyposażona również w światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów, klimatyzację automatyczną, tempomat, podłokietnik przedni, wyświetlacz TFT 3,5-cala, listwy chromowane pod linią szyb bocznych, wstawki w panelu drzwi w kolorze czarnym błyszczącym i 16-calowe felgi ze stopów lekkich.
Samochód można zamawiać w salonach Fiata od jutra. Czy auto zdobędzie uznanie klientów? Wierzymy, że tak.
