Curb to samochód należący do segmentu tzw. UAV (Urban Activity Vehicle). Dla nas bez wątpienia bliższa jest nazwa crossover. Hyundai Curb został zaprojektowany zgodnie z nową stylistką projektowania Hyundai Fluidic Sculpture, czyli Opływowa Rzeźba Hyundaia.
WIDEOHyundai CURB - Geneva Motor Show 2011
Auto prezentuje się bardzo okazale i nowocześnie, ale trudno sobie wyobrazić, by w takiej formie trafiło do seryjnej produkcji. Jest bardzo futurystyczne, szczególnie z przodu. Tył Curba, zdecydowanie bardziej łagodny niż linia przednia i boczna, niektórym przypominał Peugeota 3008. To może być wskazówka, w jaką stronę pójdzie Hyundai, przygotowując produkcyjną wersję tego samochodu. Inna wersja, nad którą spekulowano - Koreańczycy napompują i30. Wersja produkcyjna powstanie - nikt nie ma wątpliwości. Hyundai nie zwykł marnować czasu na koncepty, które nie ujrzą światła dziennego.
Kosmicznie jest także we wnętrzu auta. Moda na dotykowe ekrany w samochodach koncepcyjnych nie ominęła także Curba - panel ma nie tylko kierowca, ale także pasażer. Auto wyposażono w silnik o mocy 175 KM, ale na razie nie przywiązywalibyśmy większej wagi do jednostki napędowej, bo ta w procesie produkcyjnym pewnie będzie się zmieniała.
