Na pewno maszyną bazową jest w przypadku auta przedstawionego na wideo sam Veyron. Jednak obszerna, metalowa konstrukcja zamontowana w okolicach jego silnika, może wskazywać na to, że jest to egzemplarz służący testowaniu nowych rozwiązań. Jednocześnie nic nie wskazuje na to, by Bugatti mogło chcieć wkładać pieniądze w dalszy rozwój Veyrona, ponieważ już teraz ma problemy ze sprzedaniem pozostałych egzemplarzy, a jest ich jeszcze około 40 w kolejce.
O tym, że firma, będąca własnością Volkswagena, już pracuje nad następcą króla prędkości, informował prezes Bugatti dr Wolfgang Schreiber. W jednym z wywiadów powiedział, że kolejne auto ma na nowo zdefiniować granice, które w rewolucyjny sposób na początku swojego istnienia wyznaczał Veyron. Obecnie firma skupia się na redukcji masy auta, szukając dodatkowych kilogramów do odjęcia, między innymi w zastosowaniu lżejszych felg, wykonanych w całości z włókna węglowego. Rozważana jest też możliwość zastosowania napędu hybrydowego. Przedstawiciele Bugatti nie ukrywają, że nowy Veyron będzie nie tylko lżejszy ale znacznie mocniejszy od swojego poprzednika.
