Warsztat niezależny czy ASO – co wybierają Polacy?

Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych przedstawia doroczny raport, z którego wynika, że Polacy odwiedzili w tym roku prawie 41 mln razy warsztat samochodowy w celu dokonania przeglądu lub naprawy. Aż 80 procent polskich kierowców serwisuje auta w warsztatach niezależnych. Przyczyny tego stanu rzeczy to nie tylko wyższe o około 60 procent ceny części i o około 100 procent ceny usług. Jak się okazuje, wpływ na wybór warsztatu mają również ich lokalizacje. Nie każde ASO dostępne jest w każdym mieście.

Z raportu wynika również, że nie wszyscy kierowcy mają świadomość możliwość zgodnego z prawem serwisowania samochodu na gwarancji w warsztacie niezależnym. Od 1 czerwca 2010 roku na terenie całej Unii Europejskiej obowiązuje rozporządzenie Komisji Europejskiej 461/2010, popularnie zwane w Polsce GVO oraz sektorowe wytyczne do niego. Dzięki nim, zarówno przeglądy okresowe jak i naprawy można zlecać warsztatom niezależnym bez utraty gwarancji producenta. Ponadto można stosować części zamienne bez logo producenta, ale o takich samych standardach jak fabryczne. Zamienniki można przynieść również do serwisu autoryzowanego.

W praktyce wygląda to bardzo różnie, ponieważ fabryka musi zatwierdzić każdą część, którą użytkownik zleci w ASO do montażu. Problem pojawia się również wtedy, gdy samochód się zepsuje, a przegląd nie był wykonany w ASO. Producent auta zawsze może znaleźć „haczyk” w postaci niezgodnego z procedurami przeglądu wykonanego w warsztacie niezależnym.