Walter de Silva kończy pracę w Volkswagenie

W oficjalnym oświadczeniu VAG poinformował, że znany stylista odchodzi na emeryturę.

Obraz
Mariusz Zmysłowski

Urodzony w 1951 roku we Włoszech Walter de Silva zaczął swoją karierę od pracy w Fiacie w wieku 21 lat. Później związany był z markami Alfa Romeo (1986-1999), Seat (1999-2002), Audi (2002-2007) i Volkswagen (od 2007). Zawdzięczamy mu między innymi Alfę Romeo 156, 147, Audi A5, Audi R8, koncepcyjne Lamborghini Miura, nowego Volkswagena Scirocco, CC i cały szereg innych pojazdów marki VW.

Co ciekawe, za najpiękniejszy model, jaki kiedykolwiek zaprojektował, de Silva uważa Audi A5. Owszem, jest to bardzo zgrabne auto, ale czy faktycznie najbardziej spektakularne i najładniejsze spośród wszystkich projektów tego stylisty?

Walter de Silva ma bardzo bogaty dorobek, ale przyszedł czas zakończyć karierę. Miał on wielki wkład w rozwój motoryzacji i w ukierunkowanie jej rozwoju. Od 2007 roku był dyrektorem stylistów całej grupy VAG i to on nadzorował wszystko, co miało miejsce w kwestii designu w koncernie.

Matthias Müller:

Walter de Silva epitomizes creativity and the Italian sense of beauty and style on the one hand and thoroughness, a systematic approach and discipline on the other.

Czy to źle, że tak wielkie nazwisko opuszcza świat stylistyki samochodowej? Nie, sądzę, że wręcz przeciwnie. Każdy guru potrzebuje następcy i w końcu musi zrobić miejsce świeżej krwi. Stare legendy muszą odchodzić, by dać szansę narodzić się nowym. Walter de Silva wniósł już bardzo dużo w motoryzację i nastał ten moment, w którym z pewnością jest on stylistą spełnionym, mogącym dać pokazać świeże pomysły młodym designerom.

Walter de Silva pozostanie współpracownikiem koncernu. Będzie on jednak pełnił jedynie rolę doradczą.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟