W Kempten pracują też nad Audi A3 

Jeszcze zanim Volkswagen oficjalnie zaprezentował Golfa VII, Audi pokazało nowe A3. W Kempten – siedzibie firmy Abt – od razu zabrano się do projektowania pakietów stylistycznych i przygotowywania zestawów zwiększających moc silników Audi.

Jedne projekty Abta mogą się podobać, inne nie. Być może niektórym osobom podobają się wszystkie auta tego tunera, a innym żadne. Jedno trzeba jednak przyznać Abtowi – trzyma zawsze rękę na pulsie w sprawie tuningu Audi i Volkswagena. Wczoraj pisałem o pomysłach przedsiębiorstwa z Niemiec na nowego Golfa, a dziś będzie o Audi A3.

Tradycyjnie nazwa samochodu minimalnie się zmieni i z A3 przeobrazi się w AS 3. Żeby nie mylić auta po tuningu z fabrycznym Audi S3, Abt będzie dodawał nazwę silnika, który znajduje się pod maską przerobionego wozu.

A może się tam znaleźć na przykład 2-litrowy diesel (oczywiście nie jest to jednostka wolnossąca, tylko turbodoładowana), który w seryjnej specyfikacji rozwija moc 150 KM. Podobnie jak w przypadku Golfa w A3 motor zyska 30 KM. Mechanicy zapowiadają też podkręcenie 184-konnej wersji tego motoru do 210 KM, jednak jak na razie odmiana o mocy ponad 180 KM nie figuruje w katalogu Audi. Z informacji udostępnionych przez Abta nie wynika, co z mniejszym, 1,6-litrowym turbodieslem, którego moce w Ingolstadt zaczynają się od 105 KM.

Jeśli chodzi o jednostki benzynowe, to tuner wskazuje, że będzie zwiększał parametry dwóch silników. Jednym z nich jest 1,4-litrowiec, który zostanie podkręcony ze 140 do 170 KM. Wersja ta jeszcze nie pojawiła się w ofercie Audi (na razie producent sprzedaje tylko odmianę 122-konną). Drugi motor to agregat 2-litrowy, który w ogóle nie jest jeszcze sprzedawany z nowym A3. Fabryczne ustawienia będą pozwalały mu rozwinąć moc 220 KM, ale Abt planuje wycisnąć z tego silnika o 60 KM więcej.

Z pozostałych zmian mechanicznych warto zwrócić uwagę na obniżone zawieszenie oraz sportowy układ wydechowy.

Z zewnątrz A3 także trochę się zmieni. Pakiet stylistyczny, który składa się z nakładki na przedni zderzak, listew progowych i imitacji tylnego dyfuzora, z wyglądu będzie prawdopodobnie przypominał to, co zaoferuje nam Audi, gdy wprowadzi na rynek S3.

Oczywiście pojawią się koła z nowymi 18- lub 19-calowymi (do wyboru) felgami. Na zdjęciach widać jeden z modeli obręczy, na który nasi Czytelnicy niejednokrotnie zwracali już uwagę, krytykując to, że tuner nie robi oddzielnych felg dla lewej i prawej strony samochodu, przez co z jednej strony wozy kręcą się one „z wiatrem”, a z drugiej „pod wiatr”.

Źródło: Abt