Volkswagen zamknie fabrykę. Jest nazywana "Szklaną Manufakturą"

Według najnowszych informacji prosto z Niemiec Volkswagen zamknie swoją słynną fabrykę w Dreźnie. Głównym powodem ma być cięcie kosztów, do czego zmuszona jest obecnie marka.

Produkcja Volkswagena ID.3 w DreźnieProdukcja Volkswagena ID.3 w Dreźnie
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Volkswagen
Kamil Niewiński

Gläserne Manufaktur, czyli Szklana Manufaktura, to wyjątkowy zakład zlokalizowany w Dreźnie, a więc całkiem niedaleko granicy z Polską. Fabryka została uruchomiona w 2001 r., a jej wyjątkowość polega, jak sama nazwa wskazuje, na wielu przeszkleniach. Dzięki szklanym ścianom klienci i zwiedzający mogą obserwować ostatnie etapy produkcji samochodów. 

Szklana Manufaktura to perełka architektoniczna Drezna. Nie tylko odpowiada ona za produkcję aut — organizowane są tam różnorakie spotkania, ceremonie, a także koncerty. Niewykluczone jednak, że już w niedalekiej przyszłości będą to jedyne wydarzenia, jakie będą się dziać w tym budynku.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Volkswagen ID.4 - na pewno 204 KM? Sprawdziłem to!

Według informacji dostarczonych przez niemiecki portal "Automobilwoche" Grupa Volkswagena podjęła decyzję o zamknięciu produkcji samochodów w drezdeńskiej fabryce. Obecnie produkowany jest tam model ID.3, czyli elektryczny hatchback. W 2022 r. ze Szklanej Manufaktury wyjechało ok. 6500 egzemplarzy. 

Nie wiadomo, kiedy dokładnie zostanie zamknięta fabryka, Volkswagen również nie potwierdził na razie medialnych doniesień. Wiadomo jednak, że zakład ma być wygaszany stopniowo, a jego pracownicy mają następnie otrzymać inne zadania w ramach grupy.

Zamknięcie placówki ma mieć oczywiście związek z agresywnym planem restrukturyzacji marki, który jest konsekwentnie wprowadzany przez jej dyrektora generalnego, Olivera Blume’a. Celem jest podniesienie rentowności marki do 6,5 proc., co ma do 2026 r. przełożyć się o zwiększenie zysków o 10 mld euro. 

Według wyliczeń Bloomberga, roczne koszty operacyjne działania fabryki w Dreźnie wynoszą 60-70 mln euro, a jej wyłączenie pozwoli na oszczędność rzędu 20 mln euro rocznie. Wygląda na to, że jest to wystarczająca suma, by Szklana Manufaktura straciła jedną ze swoich głównych funkcji.

Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – zimowa trasa elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – zimowa trasa elektrykiem
Pierwsza jazda: Fiat 500 Hybrid (2026) – radość nie wymaga pośpiechu
Pierwsza jazda: Fiat 500 Hybrid (2026) – radość nie wymaga pośpiechu
Nawet 700 zł różnicy na komplecie. Porównujemy ceny letnich opon w sklepach
Nawet 700 zł różnicy na komplecie. Porównujemy ceny letnich opon w sklepach
Dziś akcja policji. Będą masowo łapać w jednym województwie
Dziś akcja policji. Będą masowo łapać w jednym województwie
Ceny wystrzelą. Eksperci podali, ile zapłacimy za paliwo za tydzień
Ceny wystrzelą. Eksperci podali, ile zapłacimy za paliwo za tydzień
Aston Martin Warsaw wspiera polski zespół Good Speed Racing
Aston Martin Warsaw wspiera polski zespół Good Speed Racing
SAIC Z7 to Porsche Taycan z Temu. A podobno Chińczycy już nie kopiują...
SAIC Z7 to Porsche Taycan z Temu. A podobno Chińczycy już nie kopiują...
Porsche Cayenne I (2002-2010) - opinie i typowe usterki
Porsche Cayenne I (2002-2010) - opinie i typowe usterki
Dacia Striker już za kilka dni. To będzie kolejny tani model
Dacia Striker już za kilka dni. To będzie kolejny tani model
Pościg za 65-latkiem przez trzy powiaty. Miał powody, by uciekać
Pościg za 65-latkiem przez trzy powiaty. Miał powody, by uciekać
Alfa Romeo zaliczyła bardzo dobry rok, ale wciąż nie ma się z czego cieszyć
Alfa Romeo zaliczyła bardzo dobry rok, ale wciąż nie ma się z czego cieszyć
Unia przedstawia zarys przepisów "Made in Europe", które mają chronić branżę przed Chinami
Unia przedstawia zarys przepisów "Made in Europe", które mają chronić branżę przed Chinami
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟