Volkswagen zamknie fabrykę. Jest nazywana "Szklaną Manufakturą"

Według najnowszych informacji prosto z Niemiec Volkswagen zamknie swoją słynną fabrykę w Dreźnie. Głównym powodem ma być cięcie kosztów, do czego zmuszona jest obecnie marka.

Produkcja Volkswagena ID.3 w DreźnieProdukcja Volkswagena ID.3 w Dreźnie
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Volkswagen
Kamil Niewiński

Gläserne Manufaktur, czyli Szklana Manufaktura, to wyjątkowy zakład zlokalizowany w Dreźnie, a więc całkiem niedaleko granicy z Polską. Fabryka została uruchomiona w 2001 r., a jej wyjątkowość polega, jak sama nazwa wskazuje, na wielu przeszkleniach. Dzięki szklanym ścianom klienci i zwiedzający mogą obserwować ostatnie etapy produkcji samochodów. 

Szklana Manufaktura to perełka architektoniczna Drezna. Nie tylko odpowiada ona za produkcję aut — organizowane są tam różnorakie spotkania, ceremonie, a także koncerty. Niewykluczone jednak, że już w niedalekiej przyszłości będą to jedyne wydarzenia, jakie będą się dziać w tym budynku.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Volkswagen ID.4 - na pewno 204 KM? Sprawdziłem to!

Według informacji dostarczonych przez niemiecki portal "Automobilwoche" Grupa Volkswagena podjęła decyzję o zamknięciu produkcji samochodów w drezdeńskiej fabryce. Obecnie produkowany jest tam model ID.3, czyli elektryczny hatchback. W 2022 r. ze Szklanej Manufaktury wyjechało ok. 6500 egzemplarzy. 

Nie wiadomo, kiedy dokładnie zostanie zamknięta fabryka, Volkswagen również nie potwierdził na razie medialnych doniesień. Wiadomo jednak, że zakład ma być wygaszany stopniowo, a jego pracownicy mają następnie otrzymać inne zadania w ramach grupy.

Zamknięcie placówki ma mieć oczywiście związek z agresywnym planem restrukturyzacji marki, który jest konsekwentnie wprowadzany przez jej dyrektora generalnego, Olivera Blume’a. Celem jest podniesienie rentowności marki do 6,5 proc., co ma do 2026 r. przełożyć się o zwiększenie zysków o 10 mld euro. 

Według wyliczeń Bloomberga, roczne koszty operacyjne działania fabryki w Dreźnie wynoszą 60-70 mln euro, a jej wyłączenie pozwoli na oszczędność rzędu 20 mln euro rocznie. Wygląda na to, że jest to wystarczająca suma, by Szklana Manufaktura straciła jedną ze swoich głównych funkcji.

Wybrane dla Ciebie
Szukali zaginionego. Znaleźli go za kółkiem i z promilami
Szukali zaginionego. Znaleźli go za kółkiem i z promilami
Dacia bije rekordy sprzedaży i zapowiada dwa nowe modele na 2026 r.
Dacia bije rekordy sprzedaży i zapowiada dwa nowe modele na 2026 r.
Rekordzista na Zakopiance. Strzelał zdjęcia jak karabin maszynowy
Rekordzista na Zakopiance. Strzelał zdjęcia jak karabin maszynowy
Cybertruck traci w oczach. W 2025 zaliczył rekordowy spadek popytu
Cybertruck traci w oczach. W 2025 zaliczył rekordowy spadek popytu
Pierwsza jazda: Exlantix ES - "chińczyk" w cenie BMW serii 5
Pierwsza jazda: Exlantix ES - "chińczyk" w cenie BMW serii 5
Skontrolowali przewozy osób w Warszawie. Wyniki są zatrważające
Skontrolowali przewozy osób w Warszawie. Wyniki są zatrważające
W 2025 roku Chińczycy podwoili sprzedaż w Europie. Które marki radziły sobie najlepiej?
W 2025 roku Chińczycy podwoili sprzedaż w Europie. Które marki radziły sobie najlepiej?
Box dachowy a zużycie paliwa. Przy odpowiednim kompromisie można sporo zaoszczędzić
Box dachowy a zużycie paliwa. Przy odpowiednim kompromisie można sporo zaoszczędzić
Przyszłość Jaguara stoi pod znakiem zapytania. Eksperci i dealerzy są sceptyczni
Przyszłość Jaguara stoi pod znakiem zapytania. Eksperci i dealerzy są sceptyczni
Te auta kupowali Europejczycy w 2025 roku. Królują tanie modele
Te auta kupowali Europejczycy w 2025 roku. Królują tanie modele
Zwolnienia są już sześciocyfrowe. Jest gorzej niż w pandemii
Zwolnienia są już sześciocyfrowe. Jest gorzej niż w pandemii
Policja obstawiła autostradę. Sprawdzili 4,6 tys. kierowców
Policja obstawiła autostradę. Sprawdzili 4,6 tys. kierowców
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀