Czy na pewno potrzebujesz SUV-a? Test Volkswagena Passata Alltrack 2.0 BiTDI.
Weź Volkswagena Passata Variant, podnieś go o prawie 3 centymetry, zamontuj duże felgi i wstaw pod maskę silnik, który ma aż 500 niutonometrów momentu obrotowego. Co z tego wyjdzie? Samochód tak uniwersalny, że zawstydzi swoimi możliwościami niejednego SUV-a. Tyle, że za takie możliwości trzeba zapłacić i to sporo.
M. Lubczański
