Stylistyka Mazdy 6 drugiej generacji zauroczyła klientów na całym świecie, a niezawodna mechanika potwierdziła, że japońskiemu producentowi można zaufać. Jednak do zakupu używanego auta trzeba podchodzić ostrożnie, bo nawet Mazda 6 nie jest bez wad. CZYTAJ WIĘCEJ
Ford Focus trzeciej generacji powoli odchodzi do historii, ponieważ w tym roku przygotowano czwartą generację. Jak po latach spisuje się Mk 3 i które wersje można uznać za udane? CZYTAJ WIĘCEJ
Ford drugą generację Focusa dopracował pod każdym względem i trzeba przyznać, że wszystko jest w nim lepsze. Poza wyglądem, który stał się trochę nijaki, ale bez większych wad technicznych. Tylko jednej wersji unikajcie jak ognia. CZYTAJ WIĘCEJ
Kia zaprezentowała Kię Sportage po liftingu, ale bardziej technicznym niż wizualnym. Poprawiono nie tylko wydajność, ale także komfort jazdy i systemy bezpieczeństwa. CZYTAJ WIĘCEJ
Piękne zdjęcia po solidnym retuszu i wylewne opisy samochodu… to może być strata czasu. Jeżeli chcesz sprzedać auto, nie rób z siebie handlarza. Dobry klient może ci przejść koło nosa. CZYTAJ WIĘCEJ
Audi A3 drugiej generacji oraz Golf V i VI to ostatnie kompakty niemieckich marek Grupy VW, zbudowane według starej szkoły, ale już z nową techniką. Na co trzeba uważać decydując się na zakup? CZYTAJ WIĘCEJ
Audi A3 pierwszej generacji zyskało spore uznanie wśród klientów, dzięki czemu do dziś jest popularnym kompaktem premium. Przyjrzyjmy się zaletom i wadom ponad 20-letniego już samochodu. CZYTAJ WIĘCEJ
Nissan Qashqai i Dacia Duster to najczęściej kupowane crossovery w Polsce. Przyglądamy się, jak wypada porównanie ich cen oraz wyposażenia, by odpowiedzieć na pytanie: czy rzeczywiście dacia jest taka tania, jak mówią powszechne opinie? CZYTAJ WIĘCEJ
Na początku maja Ford opublikował cenę podstawową, a zarazem promocyjną nowego Focusa. Bez żadnych szczegółów. Teraz wiemy już trochę więcej, ale na auto jeszcze chwile poczekamy. CZYTAJ WIĘCEJ
Mazda 3 drugiej generacji to odważnie zaprojektowany kompakt o sportowym charakterze, który stanowi dobrą alternatywę dla nieco oklepanych aut z Europy. Japońska, dopracowana technika czynią z niego łakomy kąsek na rynku wtórnym. Pozostaje pytanie: którą wersję wybrać? CZYTAJ WIĘCEJ
