Mariusz Zmysłowski

Wchodzisz do salonu Porsche i rozglądasz się. 911: piękna linia, doskonała broń do walki z zakrętami, atleta, jakich mało. Ale jest też Panamera: elegancka, bardziej praktyczna. W końcu widzisz Cayenne: najbardziej praktyczne, ale przez potężne nadwozie najmniej zgrabne z tej trójki. Podchodzisz do sprzedawcy i mówisz: poproszę wszystkie trzy. I tak stajesz się właścicielem cayenne'a GTS coupé. CZYTAJ WIĘCEJ

Audi A3 Sportback na dobre zagościło w redakcji. Zanim po starciu z hybrydową Klasą A postawimy przed nim kolejne wyzwania, poznajcie je jeszcze bliżej. Ponieważ liczy się nie tylko to, jak samochód jeździ, ale też jak wygląda, dzisiaj zostawiam was z zestawem zdjęć tego zgrabnego kompaktu, które wykonałem w okolicach Limanowej. CZYTAJ WIĘCEJ

Zaczynam test długodystansowy audi A3. Mój egzemplarz to wersja sportback z 2-litrowym dieslem. Na początek zapraszam was za stery, gdzie zobaczycie między innymi: duży ekran cyfrowych zegarów, jeszcze większy ekran multimediów, prawdziwe przyciski, dużo piano black oraz ściereczkę, którą to wszystko można wycierać. CZYTAJ WIĘCEJ

Dobiegł końca najważniejszy wyścig w motosportowym kalendarzu. 24-godzinny gigant Le Mans był, jak co roku, piekielnie wymagający. Dostarczył więcej emocji i zaskoczeń, niż mogliśmy się spodziewać po wyjątkowo okrojonej stawce. Pewni liderzy wcale nie mieli tak łatwo, jak wszyscy się spodziewali. CZYTAJ WIĘCEJ

Nasza długodystansowa škoda scala kosztuje - ze wszystkimi dodatkami - 115 350 zł. Ta kwota najczęściej wywołuje cały potok "za tyle to SUV-a można…", "w tej cenie to już premium można…" i inne "można". No to ja mówię: sprawdzam. CZYTAJ WIĘCEJ

Škoda przyzwyczaiła nas do tego, że bagażniki w swoich samochodach ma bardzo duże i ustawne. Octavia i Superb to jedne z najbardziej pakownych aut w swoich segmentach. Zajrzyjmy do kufra Scali i sprawdźmy, czy rodzinny hatchback podtrzymuje tę tradycję. Zapraszam na film. CZYTAJ WIĘCEJ

Definicję luksusu bazującą na wyposażeniu auta, trzeba - moim zdaniem - przewartościowywać co około 1,5 dekady. To, co jeszcze nie tak dawno temu było niesamowitym rozwiązaniem z najwyższej półki, obecnie można dostać w podstawie w samochodzie kompaktowym. Jedno pozostaje niezmienne – detale. CZYTAJ WIĘCEJ

Porsche - od momentu wpuszczenia 911 na rynek w 1964 roku - prowadziło płynną ewolucję tego modelu. Dostosowywało go do oczekiwań klientów i wymagań określonych normami, również tymi homologacyjnymi – dla sportu motorowego. Jednym z największych wyzwań, jakim przyszło stawić czoła 911, może okazać się WLTP. CZYTAJ WIĘCEJ

Systemy wspierające kierowcę i częściowo automatyzujące jazdę były jeszcze nie tak dawno temu domeną aut z wysokiej półki. Czasy się jednak zmieniły. CZYTAJ WIĘCEJ

Premiera nowego BMW Serii 4 już 2 czerwca. "Dzięki" wyciekowi zdjęcia, do którego doszło w Internecie, oczy mogą zacząć nas boleć już dzień wcześniej. CZYTAJ WIĘCEJ